国际计量互认协议_国际计量体系
2022-12-06 15:53:05
起源
国际计量互认协议的发起首先源于关税及贸易总协定(GATT)的签署,以及此后在乌拉圭回合谈判中成立的世界贸易组织(WTO)[ GATT为WTO的前身。]。该协定大幅降低了国际贸易的关税壁垒,刺激了国际贸易的增长,然后使“降低技术壁垒”成为了促进贸易自由化的一个主题。在此背景下,另有三个原因促进了CIPM MRA的形成。一是与世界最大经济体美国之间的贸易。美国有法规要求测量仪器必须经过美国国家计量院NIST的校准。这意味着世界各国相关的厂商都必须把仪器送到NIST校准,极大增加了成本和NIST的工作负担。与美国开展双边比对和建立双边互认成为一些国家的做法,但客观上把一些 “小国” 排除在了竞技场外。第二个原因是实验室认可制度在欧洲的兴起和在全球的应用。验证一个计量实验室的技术能力,需要提供其溯源性的依据。第三个原因是区域计量组织的兴起。APMP最早于1980年成立,其后EUROMET(后更名为EURAMET)1987年成立,SIM1988年成立,COOMET1991年成立。RMO开始开展本区域内国家计量标准的比对,如何实现区域比对与国际比对的链接成为了一个共性问题。
出于对一个全球统一的互认体系的迫切需求,CIPM经过旷日持久的咨询与讨论,起草了国际计量互认协议的基本制度。1999年10月,第21届CGPM通过2号决议,正式决定成立国际计量互认协议。1999年10月14日,38个国家计量院和两个国际组织的代表在巴黎签署《国家计量基(标)准和国家计量院签发的校准与测量证书互认协议》,CIPM MRA正式诞生。同时,为不使CIPMMRA本身成为一个技术壁垒,CGPM创立了“国际计量大会附属成员”这一成员身份,最主要的目的是便于非正式成员国和经济体参与互认体系。
内容
CIPM MRA是指通过开展国家计量标准的国际比对,证明国家计量标准的国际等效,从而实现对国家计量院签发的校准和测量证书的国际互认。其成果是一个由BIPM维护和运行的CIPMMRA数据库,名为KCDB,该数据库发布:
- 国际比对的结果,即国家计量标准之间的等效度
- 获得国际互认的国家校准与测量能力(CMC)
CIPM MRA的目标是:建立各国国家计量基标准之间的等效度;实现国家计量院颁发的校准和测量证书的国际互认;为各国政府及其它机构在国际贸易、商业和立法等方面达成更广泛的国际一致提供一个可靠的技术基础。
程序
CIPM MRA的实施程序是:首先国家计量院运行一个合格的质量体系,并通过同行评审;其次参加国际比对,可以是由CIPM CC或BIPM组织的国际关键比对,或由区域计量组织组织的区域关键比对或根据特定需要开展的辅助比对,通过比对结果证明本国计量标准的国际等效;最后是申报校准测量能力(CMC),CMC经所在RMO和(仅必要时)其他RMO的评审后,通过评审的CMC将被公布在KCDB上。这意味着,该国家校准测量能力(和签发的校准证书)得到了所有签约机构的承认。
互认协议的签约机构只能是国家计量院。若一国有多个计量院,则其他机构以‘指定机构’的名义附在签约机构下方。
CIPM MRA的全部工作由BIPM在CIPM的授权下负责开展。CC、RMO和BIPM负责开展国际关键及辅助比对。此外专门成立了一个区域性计量组织和国际计量局联合委员会(JCRB),专门负责CIPMMRA有关工作的讨论和实施。
结果
目前,KCDB共发布了1800项国际和区域比对,以此为依据,共发布了25900多个国际互认的校准测量能力,物理领域的占62%,化学领域占24%,电离辐射领域占14%,几乎覆盖了所有自然学科和工程技术领域。《米制公约》全部64个正式成员国和36个附属成员均参加了互认协议,其中70%的签约机构发布了CMC。据BIPM统计,数据库的全球月访问量约62000次。
意义
CIPM MRA的签署是国际计量发展史上一座意义非凡的里程碑,标志着一个计量全球化发展的开端。它使全世界的签约机构能够证明计量标准的等效,实现校准证书的互信互认,这对于消除贸易壁垒是一项意义重大的贡献。它实现了“一张证书、全球互认”,为世界各地的生产商和服务商减少了重复校准带来的大量成本、麻烦、风险以及可能引起的贸易纠纷;支撑了跨国生产;促进了贸易自由化,保障了贸易公平与利益。该体系为本国的经济社会发展,以及国家之间在贸易、商业、立法等广泛领域的互通与合作提供了必要的、可靠的技术基础。同时,它作为国家计量院技术水平的标志之一,也引导着国家计量院的发展与提升。
技术知识
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电子汽车衡的检定规程通常是根据当地法律法规和行业标准进行制定和执行的。以下是一般的电子汽车衡检定规程: 1.检定周期:根据法律法规和标准的要求,制定电子汽车衡的检定周期,一般为1年或更频繁。这意味着每隔一定时间需要对电子汽车衡进行检定。 2.检定方法:确定电子汽车衡的检定方法。常见的方法包括静态维持法、动态维持法和动态校验法。不同的方法会涉及到不同的测量原理和流程。 3.检定设备:确定用于电子汽车衡检定的设备,如校验分析仪、校验车、标准质量等。这些设备需要符合相关标准和精度要求。 4.检定过程:制定电子汽车衡的检定过程,包括检定前的准备工作、实际检定的步骤、数据记录和处理等。确保检定过程的准确性和可追溯性。 5.检定标准:根据法律法规和行业标准,确定电子汽车衡的检定标准。这些标准通常会规定电子汽车衡的准确度要求、线性度要求、重现性要求等。 6.检定报告:制作电子汽车衡的检定报告,记录检定的日期、检定结果、测量误差等相关信息。检定报告需要保留并随时提供给相关部门或用户进行查阅。 需要注意的是,具体的电子汽车衡检定规程可能会因地区、国家或行业而异,因此请参考当地的法律法规和行业标准以获得准确的信息和指导。

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物联网地磅系统的主要功能包括: 1.实时监测和记录重量数据:物联网地磅系统可以通过传感器实时监测和记录车辆或物品的重量数据,确保重量数据的准确性。 2.无线传输和远程监控:物联网地磅系统可以通过无线网络将重量数据传输到远程服务器,使用户可以远程监控和访问重量数据,提高工作效率和便利性。 3.数据分析和报告生成:物联网地磅系统可以对收集的重量数据进行分析,并生成相应的报告,帮助用户了解和分析货物的装载情况、运输效率等相关信息。 4.实时报警和预警功能:物联网地磅系统可以根据设定的阈值进行实时报警和预警,如超载报警,以提醒用户及时采取措施避免运输风险。 5.数据可视化和管理:物联网地磅系统可以将重量数据通过图表、表格等形式进行可视化展示,并提供数据管理功能,方便用户查看、比对和管理重量数据。 6.故障诊断和维护:物联网地磅系统可以监测地磅设备的状态,及时诊断故障并提供维护建议,以保证地磅设备的正常运行。 7.数据安全和权限管理:物联网地磅系统可以对重量数据进行加密和安全存储,同时提供权限管理功能,限制用户对数据的访问和操作,保障数据的安全性。

地磅安装过程中可能会面临一些难题,以下是可能的三大难题及解决方法: 1.地面平整度不达标:地磅需要安装在坚固平整的地面上,如果地面不平整,会影响地磅的准确性和稳定性。解决方法包括修复地面不平整处,例如填充填土、打磨等;或者选择适合不平整地面的特殊地磅设计,例如具有自动调平功能的地磅。 2.电源供应问题:地磅通常需要外部供电,如果现场没有方便的电源供应,将会是一个挑战。解决方法可以是寻找现场附近的电源接口,或者考虑使用无线供电技术,例如太阳能供电或者电池供电。 3.数据传输和管理问题:数字式地磅通常需要与计算机或者网络进行数据传输和管理,如果现场没有网络接入或者数据传输不稳定,将会对地磅的使用造成困扰。解决方法可以是增加网络接入设备,例如使用无线网络或者移动数据网络,或者选择具有离线数据存储功能的地磅,可以在网络恢复后自动同步数据。此外,还可以考虑使用云平台进行数据管理,方便远程访问和监控。 除了以上三个常见的难题,地磅安装还需要考虑环境因素、法规要求等等。为了确保地磅安装的顺利进行,建议找到专业的地磅安装服务商,他们具备经验和专业知识,并能根据实际情况提供解决方案。
常见问题
更多>可能是由于车辆超载导致。解决方法:需要将部分货物卸下,使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载,则可能是汽车衡故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法:检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是受到外部干扰导致,需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏,则需要更换传感器。
可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法:首先检查平台是否水平,如果平台不平衡,则需要调整平台。如果平台平衡,则可能是传感器故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法:首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是软件故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法:检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确,则可能是计算机故障,需要联系专业技术人员进行修复。