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5.20世界计量日
关于召开“纪念5.20世界计量日”活动的通知

  各有关单位:  为纪念“5.20世界计量日”,聚焦前沿科技、弘扬计量历史文化,中国计量测试学会定于2022年5月19日在线举办“计量大讲堂”,促进计量测试科技进步和科普知识传播。现将有关事项通知如下:  01时间、方式  时间:2022年5月19日下午14:30分  方式:在线直播  02组织单位  中国计量测试学会、河北大学  03主要内容  (一)半导体芯片检测技术  (二)中国古代度量衡藏品鉴赏  来源:中国计量测试学会

2022-05-18 09:55:11
世界计量日
定了!2022年世界计量日主题发布

  2022年5月20日是第23个“世界计量日”,国际计量局(BIPM)和国际法制计量组织(OIML)发布了2022年世界计量日主题“MetrologyintheDigitalEra”,主题旨在让人们认识到数字技术对当今社会的改变趋势。为配合“世界计量日”活动开展,市场监管总局将“世界计量日”中文主题正式确定为“数字时代的计量”。  世界计量日是1875年5月20日签署《米制公约》的周年纪念日。《米制公约》为建立全球协调一致的测量体系奠定了基础,为科学发现与创新、工业制造、国际贸易,乃至生活质量提升和全球环境保护提供支撑。

2022-03-23 15:46:06
专精特新
河南重磅发文!20项措施支持“专精特新”中小企业发展

  3月14日,河南银保监局、河南省科技厅、河南省工信厅、河南省财政厅、河南省地方金融监管局、人行郑州中心支行等6部门印发《河南银行业保险业支持“专精特新”中小企业高质量发展的指导意见》,分别从明确服务重点、健全体系机制、创新特色产品、强化联动合作等六个方面提出20条措施,引导金融机构进一步支持河南省“专精特新”中小企业高质量发展,带动更多中小企业走“专精特新”发展之路。  意见提出,力争到2025年,对全省各级“专精特新”中小企业金融服务覆盖率达到100%,对单项冠军企业、国家级专精特新“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业授信合作与保险保障100%覆盖。  |明确重点服务客户  意见指出,各银行保险机构要将我省单项冠军企业、国家级“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业作为重点支持对象,助推省级“专精特新”中小企业成长为国内市场领先的“小巨人”企业,助推“小巨人”企业成长为国际市场领先的单项冠军企业;要将创新型中小企业和市级“专精特新”中小企业作为拓宽客户基础的重要来源,加大跟踪营销和培育辅导力度,推动企业提质升级。建立健全“白名单”制度,强化金融便利服务,原则上,单项冠军企业、国家级“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业均应纳入“白名单”。  要建立“金融服务专员制”,安排专人重点做好单项冠军企业、国家级“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业日常贴身服务,快速响应金融服务需求。要建立行(司)高管或相关部门负责人分层级定期走访机制,定期深入企业开展服务跟踪后评价,动态调整金融服务举措。要建立常态化银企对接机制,参与或组织线上线下银企对接活动,组织开展拓客营销竞赛,进一步密切银企关系,提升金融服务深度广度。  |完善“专精特新”服务体系机制  各银行业机构要将支持“专精特新”中小企业纳入优先支持领域,在信贷规模上优先保障,确保信贷增速不低于各项贷款整体增速、有信贷余额户数不低于上年末水平。  要完善利率定价机制,疏通内部利率传导机制,用足用活央行直达货币政策工具和专项再贷款等优惠资金,对于纳入普惠贷款统计范围的“专精特新”小微企业新发放贷款,要执行普惠贷款内部资金转移价格优惠政策。  要开辟授信审批绿色通道,针对“白名单”内的“专精特新”中小企业的授信需求,要适当简化程序,探索运用信贷工厂、集中作业、前置审批、专人专审等模式,实现即报即审,提高审批效率。  |创新“专精特新”特色金融服务  鼓励各银行业金融机构推出“专精特新贷”,满足企业日常资金周转、科技研发、技术改造、成果转化、购置固定资产等经营活动以及不同阶段的资金需求。基于企业固定资产购建或技术升级改造需求等,研发提供“厂房贷”“技改贷”等中长期项目融资或融资租赁服务。  要创新采用数字供应链产品及数字信用凭据等工具,有序发展面向上下游企业的应收账款、预付款、票据、存货、仓单等质押融资业务,以及保函、信用证、资金监管等多样化金融服务,培育小微企业客户集群,支持其融入行业龙头企业供应链创新链。  鼓励省内大型银行、股份制银行,以及具备条件的法人银行业机构,在政策允许的前提下,提供“商行+投行”的跨市场服务,依托总行综合金融服务能力和服务体系,加强与省中小企业发展基金、各级政府产业引导基金、创业投资基金、风险投资机构、私募股权投资机构等协同合作,甄选创投机构已投资的“专精特新”中小企业,探索开展基于“贷款+可转债/可认股选择权”模式的投贷联动业务,为优质项目提供信贷资金支持。  要抓住北京证券交易所成立带来的业务机遇,联动优质券商,为企业提供上市顾问、IPO保荐承销、募集资金监管等金融市场服务。要充分发挥承投联动优势,为企业提供债券承销、债务融资工具、并购贷款等融资支持,拓展企业债务融资产品服务体系。  各保险公司要围绕企业融资、科技研发、成果转化、知识产权创造保护等领域创新风险,积极推出“专精特新险”,为企业提供信用保证保险等产品服务。附指导意见全文:关于河南银行业保险业支持“专精特新”中小企业高质量发展的指导意见  各银保监分局(含济源监管组),各省辖市、济源示范区和省直管县(市)科技、工信、财政、地方金融主管部门,各市人行中心支行,各政策性银行、大型银行河南省分行,各股份制银行、外资银行郑州分行,河南省联社,中原银行、郑州银行,郑州辖区各村镇银行,中原农险,各省级保险分公司:  “专精特新”中小企业是创新的生力军,在加快解决“卡脖子”难题和“固链、补链、强链”过程中发挥着重要的作用,为深入贯彻习近平总书记关于培育一批“专精特新”中小企业、提升中小企业创新能力的的重要指示精神,落实我省第十一次党代会精神,锚定“两个确保”,全面实施“十大战略”要求,引导金融机构进一步支持我省“专精特新”中小企业高质量发展,带动更多中小企业走“专精特新”发展之路,制定本指导意见。一、总体要求(一)指导思想  以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会以及中央经济工作会议精神,深入学习贯彻习近平总书记视察河南重要讲话精神,以推动高质量发展为主题,以深化金融供给侧结构性改革为主线,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,充分发挥银行业保险业服务创新驱动发展战略的积极作用,促进中小企业走专业化、精细化、特色化及新颖化发展道路,融入供应链、创新链、价值链,助力实现产业基础高级化、产业链现代化。(二)基本原则——坚持精准服务。尊重科学和产业发展规律,以市场需求为导向,重点支持符合国家和省市产业政策方向,坚持专业化发展战略、具有持续创新能力和研发投入、重视并实施长期发展战略、具有一定的示范推广价值的产业链链条企业。——坚持改革创新。以促进经济结构优化调整,推动金融机构深化改革转型,通过助力产业链“补短板”“锻长板”,引导金融机构转思路、建机制、创特色、树品牌,锚定全省发展战略,打造有效服务制造业高质量发展的金融载体。——坚持统筹协调。充分调动政府、企业、市场等各方面积极性,直接融资与间接融资相互补充,政策性金融与商业性金融共同发力,银行、保险、信托和其他非银行金融机构各司其职,加强协同,形成支持“专精特新”的强大合力。——坚持审慎包容。统筹发展与安全,鼓励基于企业需求依法依规开展金融创新。完善风险控制机制,设置适当的风险容忍度和差异化监管安排,积极运用多层次风险分担和补偿机制,构建“专精特新”金融服务长效机制。(三)工作目标。  紧跟全省“专精特新”中小企业培育规划,加大金融服务保障力度,力争到2025年,对全省各级“专精特新”中小企业金融服务覆盖率达到100%,对单项冠军企业、国家级专精特新“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业授信合作与保险保障100%覆盖。各银行保险机构建立起战略目标清晰、服务体系健全、体制机制完备、特色产品突出的“专精特新”金融服务格局,为推动全省创新驱动战略提供有力的金融支撑。二、明确“专精特新”金融服务重点(四)明确重点服务客户。  各银行保险机构要围绕国家和河南省优质企业梯度培育体系,强化分层分类服务。其中,要将我省单项冠军企业、国家级“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业作为重点支持对象,助推省级“专精特新”中小企业成长为国内市场领先的“小巨人”企业,助推“小巨人”企业成长为国际市场领先的单项冠军企业;要将创新型中小企业和市级“专精特新”中小企业作为拓宽客户基础的重要来源,加大跟踪营销和培育辅导力度,推动企业提质升级。要密切对接省市工信部门,及时获取更新“专精特新”“小巨人”等企业名单,结合本行风险偏好,优势特长等,建立健全“白名单”制度,强化金融便利服务,原则上,单项冠军企业、国家级“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业均应纳入“白名单”。(五)聚焦重点支持领域。  根据国家政策导向,要重点支持“专精特新”中小企业加大创新投入,推动关键技术创新和核心成果产业化,高质量服务工业“四基”领域,以及制造强国战略明确的十大重点产业领域“补短板”“锻长板”。要支持企业提升产业链供应链稳定性和竞争力,联动服务重点行业龙头企业及其上下游的“专精特新”中小企业,围绕产业链开展关键基础技术和产品的产业化攻关,推动产业链补链延链固链。要支持企业数字化网络化智能化改造,充分发挥金融科技优势,将数字化产品、服务和平台嵌入到企业的生产制造、财务管理、销售采购、品牌推广等环节,推动企业业务系统向云端迁移。(六)建立重点工作机制。  要建立工作推动机制,各行(司)要成立由单位分管负责人任组长,供应链、普惠、投行、零售等相关条线部门负责人为小组成员的专项工作组,负责制定工作目标、把牢工作方向、抓好工作落实。要建立“金融服务专员制”,安排专人重点做好单项冠军企业、国家级“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业日常贴身服务,快速响应金融服务需求。要建立行(司)高管或相关部门负责人分层级定期走访机制,定期深入企业开展服务跟踪后评价,动态调整金融服务举措。要建立常态化银企对接机制,参与或组织线上线下银企对接活动,组织开展拓客营销竞赛,进一步密切银企关系,提升金融服务深度广度。三、完善“专精特新”服务体系机制(七)发挥差异化金融服务优势。  开发银行要加强对国家级“小巨人”企业和省级“专精特新”中小企业的重点支持,在业务范围内为符合条件的企业技术改造和转型升级提供金融支持;进出口银行、出口信用保险要发挥外向金融引领作用,支持“专精特新”中小企业“出海”,助力提高产品出口竞争力;大型银行和股份制银行要充分利用总部集团内部牌照多元、产品多样的优势,为企业提供包括信贷、金融租赁、债券承销、股权投资等在内的立体化金融服务。地方法人银行要深入细分行业和具体领域,紧盯企业需求,加大银政合作,综合运用知识产权融资、弱担保及信用类融资、风险分担与补偿类融资等多种方式提升服务覆盖面,将融资服务做专做精做出品牌。非银机构要发挥各自专业特色优势,围绕股权融资、设备租赁服务等,探索加大支持力度。各保险公司要着力拓展保险种类,依托总公司为企业提供全流程、全覆盖的综合保险服务方案。(八)完善专项资源配置机制。  各银行业机构要将支持“专精特新”中小企业纳入优先支持领域,在信贷规模上优先保障,确保信贷增速不低于各项贷款整体增速、有信贷余额户数不低于上年末水平。要加强内部各相关条线资源统筹,及时满足企业支付结算、并购贷款、债券承销、股权融资、财富管理、个人金融等综合化金融服务需求。要完善利率定价机制,疏通内部利率传导机制,用足用活央行直达货币政策工具和专项再贷款等优惠资金,对于纳入普惠贷款统计范围的“专精特新”小微企业新发放贷款,要执行普惠贷款内部资金转移价格优惠政策;对于未纳入普惠贷款统计范围的“专精特新”制造业企业新发放贷款,要执行制造业贷款内部资金转移价格优惠政策。要落实服务价格管理要求,规范服务收费,切实减轻企业负担。要加强专业化人才队伍建设,打造既懂金融又懂产业、既懂信贷服务又懂综合金融服务的复合型人才队伍,充实到前中后台,提升对专精特新”中小企业的金融服务能力。各保险公司对于“专精特新”企业的理赔申请,要做到快理快赔,优先赔付。(九)建立专项审批风控机制。  针对“专精特新”中小企业研发投入规模大、盈利周期长、技术迭代快等特点,各银行业机构要革新风控和信贷评审理念,从传统的紧盯财务报表的审贷模式,向判断企业成长性的审贷模式转型,加强对行业成长性、企业核心竞争力、创始人团队专业能力、主营业务发展可持续性的关注和研究,以及对行业整体与企业个体综合研判。要开辟授信审批绿色通道,针对“白名单”内的“专精特新”中小企业的授信需求,要适当简化程序,探索运用信贷工厂、集中作业、前置审批、专人专审等模式,实现即报即审,提高审批效率。要密切关注“专精特新”中小企业名单、资质条件和优惠政策的变化情况,对出现经营严重下滑等风险信号的客户,要及时采取增加担保、提前还款等措施,切实防范风险。(十)健全专项考核激励机制。  各银行业机构要逐步探索建立单独的“专精特新”中小企业金融考核办法,结合区域特点,将信贷投放、客户覆盖、信用贷款、中长期贷款、续贷和首贷等逐步纳入考核指标体系,并适当提高“专精特新”指标在总体考核中的权重。要建立并落实“专精特新”授信尽职免责制度和容错纠错机制,明确对分支机构和基层人员的尽职免责认定标准和免责条件,将授信尽职免责与不良贷款容忍制度有机结合,对分支机构可执行差别化的容忍度,对不良贷款率未超出容忍度标准的分支机构,在无违反法律法规和监管规则行为的前提下,可对分支机构负责人、相关业务部门和从业人员免于追责,鼓励通过依法合规的核销、转让等方式,加大对科技型企业不良贷款的处置力度。要适当安排专项激励费用补贴、适当下调利润考核要求、加大不良贷款核销力度,提升基层“敢贷、愿贷”积极性。四、创新“专精特新”特色金融服务(十一)开展专业化信贷服务。  鼓励各银行业金融机构推出“专精特新贷”,满足企业日常资金周转、科技研发、技术改造、成果转化、购置固定资产等经营活动以及不同阶段的资金需求。针对“专精特新”中小企业经营发展稳健、主营业务突出等优势,大力发展基于企业结算、纳税、用工、用地、进出口贸易等信息的信用融资,不断提升信用贷款占比;将企业所拥有的核心知识产权、核心专业设备、人才数量等级等纳入授信评价标准,积极开展知识产权质押贷款、核心专业设备抵押贷款和科技人才信用贷款,力争知识产权质押贷款年累放户数、年累放金额持续合理增长;基于企业固定资产购建或技术升级改造需求等,研发提供“厂房贷”“技改贷”等中长期项目融资或融资租赁服务;充分利用省市科技风险补偿资金,积极联动科技主管部门、专业评估机构等,参与发放“科技贷”等风险分担与补偿类贷款。针对企业贷款到期后仍有融资需求,又临时存在资金困难的“专精特新”类企业,积极开发“接力贷”“年审贷”等续贷产品或还款期限灵活的“循环贷”产品。围绕“专精特新”中小企业的股东、高管、骨干员工等零售金融需求,提供消费信贷、信用卡、理财、私人银行等多样化金融产品。(十二)发展供应链金融服务。  各银行业机构要牢牢把握“专精特新”中小企业在增强产业链供应链自主可控能力中的中坚作用,积极发展供应链金融,支持大中小企业融通发展。鼓励加强对重点产业的运作模式、运营规律的深入研究和及时跟踪,深化与重点行业核心企业的战略合作,共同搭建供应链金融平台,依托合同订单、资金流信息、物流信息等数据,“一企一策”制定覆盖上下游企业的综合金融服务方案,提高产融双方系统对接效率。要创新采用数字供应链产品及数字信用凭据等工具,有序发展面向上下游企业的应收账款、预付款、票据、存货、仓单等质押融资业务,以及保函、信用证、资金监管等多样化金融服务,培育小微企业客户集群,支持其融入行业龙头企业供应链创新链。要顺应“专精特新”集聚发展的潮流,支持地方打造一批“专精特新”特色园区,充分利用园区了解客户、依托政府、规模集中、要素集聚的优势,探索推动“专精特新”园区贷,为企业提供更加直接和准确的支持。(十三)深化跨市场金融服务。  针对“专精特新”中小企业成长性较强的特点,鼓励省内大型银行、股份制银行,以及具备条件的法人银行业机构,在政策允许的前提下,提供“商行+投行”的跨市场服务,依托总行综合金融服务能力和服务体系,加强与省中小企业发展基金、各级政府产业引导基金、创业投资基金、风险投资机构、私募股权投资机构等协同合作,甄选创投机构已投资的“专精特新”中小企业,探索开展基于“贷款+可转债/可认股选择权”模式的投贷联动业务,为优质项目提供信贷资金支持。要发挥商业银行客户资源优势,为创投机构、股权投资基金等提供项目导入和投资推荐服务,帮助企业开展直接融资,支持驻豫分支机构加大系统内部协调力度,通过银行总行具有投资功能的子公司、保险总公司等,为省内“专精特新”中小企业提供股权融资,或者通过资管产品依法投资企业权益类资产。要抓住北京证券交易所成立带来的业务机遇,联动优质券商,为企业提供上市顾问、IPO保荐承销、募集资金监管等金融市场服务。要充分发挥承投联动优势,为企业提供债券承销、债务融资工具、并购贷款等融资支持,拓展企业债务融资产品服务体系。(十四)创新特色化保险服务。  各保险公司要围绕企业融资、科技研发、成果转化、知识产权创造保护等领域创新风险,积极推出“专精特新险”,为企业提供信用保证保险等产品服务。支持开展首台(套)重大技术装备保险和新材料首批次应用保险,推动科技成果转化应用。鼓励加快知识产权保险布局,加速知识产权执行险、知识产权侵权责任险、知识产权被侵权损失险落地应用。鼓励通过承保大型商业保险和统括保单方式,为企业提供跨区域保险保障。聚焦战略科技人才、科技领军人才等,提供职业责任、人身意外、健康养老等保险保障服务。五、强化“专精特新”服务合作联动(十五)完善“银政企”对接机制。  各银行保险机构要深化与政府主管部门合作,以签订助力“专精特新”中小企业高质量发展政银战略合作协议为契机,建立针对“专精特新”工作的定期沟通机制和信息共享机制,及时掌握最新政策导向。要主动融入省市中小企业创新发展公共服务体系,强化与省市中小企业公共服务示范平台等合作,拓宽获客渠道,提升对接效率。要坚持“融资”与“融智”相结合,积极参与“专精特新”中小企业培育与扶持工作,在行(司)内组建“专精特新”专属金融服务顾问队伍,深入研究细分领域市场格局和发展趋势,熟练掌握“贷、保、债、股、租”等产品业务,紧密结合企业发展需要,及时为企业提供财务、经管、金融、法律等多方面咨询顾问服务。(十六)健全风险分担补偿机制。  各银行业机构要积极开展针对“专精特新”中小企业的融资增信合作,用足用好各地政府贴息机制、产业引导基金、风险补偿金、风险缓释资金池等财政支持政策,加强与中原再担保集团及各融资担保机构合作,充分发挥融资担保增信分险作用,有效提升企业融资可得性。要深化“政银保”合作,充分利用三方风险共担机制和政府超赔补贴机制,加强融资支持。银行业机构要加强与保险公司的客户数据信息互通互联,将信用保证保险,以及各类面向“专精特新”中小企业的财产险、人身险等作为风险缓释手段,弱化融资担保要求,降低企业融资门槛。(十七)建立信用信息共享机制。  各银行保险机构要以国家加强信用信息共享应用为契机,以数字化转型为依托,积极联动省金融服务共享平台、“银税互动”平台、“信豫融”平台及知识产权质押信息平台等,根据自身业务特点和市场定位,充分利用掌握的行内客户信息,以及纳税、社会保险费和住房公积金缴纳、进出口、水电气、不动产、知识产权、科技研发等外部信息资源,实现对“专精特新”中小微企业的精准“画像”,推动开发完善信用评价模型,创新优化信贷保险产品,促进提升金融服务水平。各银行保险机构要主动向政府部门反映数据需求,助力政府更大维度整合各职能部门全量涉企信用、信息数据,提高数据标准化、集约化水平。六、加强组织保障(十八)压实工作责任。  银行保险机构要紧盯工作目标落实、体制机制建设、产品服务创新等,压实落实各级主体责任,通过组织开展“专精特新”服务走访年、服务提升年等专项活动,在全行(司)、全社会营造金融支持“专精特新”、支持制造业高质量发展等浓厚氛围。各银保监分局要加强与地方政府各相关主管部门的沟通协调,积极配合地方政府完善政策环境,大力推进银企对接、服务进园区等活动,督导辖内机构切实加大“专精特新”金融支持力度。(十九)加强监管引导。  各级监管部门要根据被监管机构的金融功能和市场定位等因素,结合本地产业发展特点和实际,实行差异化监管,科学确定发展目标和监管要求,探索建立金融支持“专精特新”的统计监测和通报评价机制,对于支持力度不足的机构,要加强监管提示、约谈、督导,推动其加快整改提升,对支持成效突出的机构,可在风险容忍、监管评价、评先评优等方面予以适当倾斜支持。(二十)加强经验交流。  各级监管部门、银行业协会、保险业协会要及时总结工作成效,注重发掘先进典型,可探索建立“轮值培训”制度,选取辖内标杆机构,定期面向全辖机构开展培训讲座,形成以点带面、比学赶帮的示范效应,同时,要注重研究吸纳相关工作意见和政策建议,及时调整监管政策和要求。各银行保险机构要注重总结工作中形成的先进做法和典型案例,及时报送河南银保监局,我局将适时组织推广。

2022-03-15 15:45:04
新益德称重
国家铁路局发布《铁路计量发展规划(2021-2035年) 》

  近日,国家铁路局发布铁路行业首个计量发展专项规划《铁路计量发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),明确了2021-2035年铁路计量工作的指导方针、发展目标、重点任务、保障措施。《规划》是指导铁路计量中长期工作的纲领性文件,对铁路计量工作具有重要的战略意义。  《规划》明确,中长期铁路计量工作聚焦3大核心任务,一是加强铁路计量科技创新。围绕铁路计量标准研究、铁路计量测试关键技术研究、铁路计量数据应用研究等4方面,提出量子化计量技术研究,智能化、自动化、远程和在线计量技术研究等6类重点任务。二是强化铁路计量能力建设。围绕量值传递溯源体系服务能力、铁路计量设备设施建设等7方面内容,提出提升计量标准能力、构建现代先进测量体系等5类重点任务。三是推进铁路计量体系建设。围绕铁路计量制度体系、铁路计量技术规范体系等4个方面内容,提出制修订重点计量技术规范、提升计量技术机构能力等4类重点任务。  铁路计量发展规划(2021-2035年)  铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要运输方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。计量是实现单位统一、保证量值准确可靠的活动,是科技创新、产业发展、国防建设、民生保障的重要基础,是构建一体化国家战略体系和能力的重要支撑。铁路计量在铁路工程建设、装备制造、运营管理等方面发挥着重要的基础保障作用。为贯彻落实《计量发展规划(2021-2035年)》《交通强国建设纲要》,进一步夯实铁路计量基础,全面提升铁路计量整体能力和水平,结合铁路行业实际,适应铁路发展需要,推动新时代铁路计量事业高质量发展,特制定本规划。  一、编制背景  党的十八大以来,我国计量事业和铁路技术得到快速发展,铁路计量工作取得显著成绩。发布实施《铁路计量管理办法》,成立铁路专用计量器具计量技术委员会,建立铁路专用计量标准1400余项(包含国家计量标准58项、社会公用计量标准58项)、铁路通用计量标准3000余项,制定铁路计量技术规范75部。铁路计量体系建设成效显著,量值传递溯源服务保障能力持续提升,计量科技创新成果应用不断加强,铁路计量支撑保障作用更加凸显。  随着我国经济社会转向高质量发展和国际单位制基本单位定义的变化,计量在铁路发展中的地位日益突出,铁路计量的发展面临新的机遇和挑战。适应新技术快速发展的检测监测设备量值传递溯源手段尚需完善,现有铁路计量技术机构的发展滞后于铁路整体发展,铁路计量投入相对不足,计量人才特别是高水平人才相对缺乏等。加强铁路计量科技创新和铁路计量能力建设,完善铁路计量体系,提升铁路计量整体水平已成为促进铁路高质量发展、支撑交通强国的必然要求。  二、总体要求  (一)指导思想。  以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,以推动铁路高质量发展为主题,以科技创新为动力,以建设交通强国为引领,以让人民共享交通运输发展成果为目的,统筹发展和安全,加强铁路计量科技基础应用、计量标准、计量测试关键技术等研究,突出铁路计量科技创新,加强铁路计量量值传递溯源体系、基础设施等能力建设,完善铁路计量制度体系,夯实铁路计量基础,增强计量对铁路质量、安全、效率的保障作用,为推动铁路高质量发展提供强有力的计量基础支撑和保障。  (二)基本原则。  ——适应需求,服务发展。明确计量测试服务重点和主攻方向,加强计量基础能力建设,强化计量服务支撑,全面提升铁路计量工作的量值传递溯源服务能力。适应铁路行业计量技术需求,加快计量测试方法研究和专用设备研制,进一步加强铁路计量工作的技术支撑能力。  ——突出重点,创新驱动。加强铁路计量应用技术研究,推动铁路领域计量标准建设,解决铁路工程建设、装备制造、运营管理等方面计量问题。加快适应计量科技发展,大力加强计量科技创新,实现优势领域、关键技术的重大突破。  ——完善体系,明晰责任。完善铁路行业计量体系建设,强化计量法治理念,提升铁路计量检测监测质量和能力。完善计量工作监督机制,提高计量监管能力。加强政府对计量事业发展的布局谋划,积极发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化市场主体地位,激发各类市场主体活力。  ——协同融合,开放共享。坚持大计量工作理念,鼓励和调动社会各方共同参与铁路计量体系建设,共享铁路计量发展成果。推动铁路计量服务体系的科研平台、人才队伍、新体制机制建设的协同融合,充分调动各方资源和积极性,强化计量服务资源统筹协调。  (三)发展目标。  到2025年,计量科技创新研究成果在铁路计量得到广泛应用,铁路计量测试技术能力进一步提高,智能化、自动化的铁路计量标准逐步建立,量值传递溯源体系持续完善。计量在铁路发展中的基础支撑和保障作用更加突出,铁路计量测试技术关键问题逐步解决,量值传递溯源体系扁平化、量值保证方式多元化、综合性和在线检测监测设备及系统的量值传递溯源基本实现,智能化、自动化、远程及在线校准逐步应用。铁路计量管理制度逐步完善,计量溯源性意识得到明显增强,探索构建新型铁路计量监管模式和制度。铁路计量人员技术水平整体提升,培养一批铁路计量方面的技术骨干和学科带头人,形成合理的铁路计量人才梯队。铁路计量投入基本满足需求。  到2035年,计量科技创新研究成果在铁路计量的应用更加广泛,铁路计量测试技术能力显著提高,量值传递溯源体系更加完善。突破一批铁路关键计量测试技术,量子化计量技术在铁路计量的应用取得进展,量值传递溯源体系扁平化、量值保证方式多元化、综合性和在线检测监测设备及系统的量值传递溯源全面实现,智能化、自动化、远程及在线校准广泛应用。  三、加强铁路计量科技创新  (四)加强铁路计量标准研究。  紧跟国际国内计量科技基础研究发展方向,适应铁路新技术发展。加强机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电、运输工程等专业关键量值溯源技术和铁路计量标准研究,进一步提升铁路计量标准技术能力,促进计量技术发展,提高铁路量值保证综合能力。突破关键技术,建立一批铁路技术发展急需的铁路计量标准。加快铁路计量标准的更新改造和技术升级,研制以量子传感为基础的计量标准,优化量值传递溯源体系,提高测量能力和自动化水平。  (五)加强铁路计量测试关键技术研究。  提升铁路计量科技创新研发水平,突破一批铁路计量测试关键技术。加强铁路专用测量技术的应用研究,实现关键量准确测量。面向铁路工程建设、装备制造、运营管理等方面的计量需求,开展综合检测监测设备量值溯源和保证技术研究,开展智慧计量技术攻关与先进测量装备研发,持续提升计量对铁路运输的技术保障能力,服务智能交通建设。加强智能化、自动化、远程及在线测量等技术在铁路行业中的应用研究,推动铁路计量数字化转型。  (六)加强铁路计量数据应用研究。  利用物联网、大数据等技术,研究铁路计量数据的收集、存储、管理、分析及应用,强化计量数据的溯源性、可信度、安全性。开展测量设备量值状态实时监控研究,对计量器具全寿命周期的性能状态分析及预测,提高检测监测数据的准确性,提升测量设备智能化应用水平,保障铁路计量器具测量结果的准确。将计量数据纳入铁路工程建设、装备制造、运营管理等方面的全过程,实现计量数据与产品数据的关联和追溯。  (七)加强铁路计量科技国际交流合作。  加强同先进国家和新兴国家铁路计量科技合作与技术交流,积极与“一带一路”沿线国家开展国际互检、国际铁路项目合作,实现铁路计量“能力互认”“证书互认”,促进铁路计量科技创新发展,提升铁路计量的国际化水平。建设具有国际影响力的实验室、试验基地、技术创新中心等铁路计量交流合作平台,积极参与国际计量比对及国际同行评审,提升我国在国际铁路计量领域的竞争力和国际影响力。  四、强化铁路计量能力建设  (八)提升量值传递溯源体系服务能力。  科学规划铁路行业量值传递溯源体系,构建更加科学、高效、开放、灵活的铁路行业量值传递溯源体系。发挥国家、行业、企业三级计量管理体制的作用,根据计量需求和经济发展水平,统筹铁路计量标准建设。加强计量技术机构量值保证能力建设,提高计量技术机构的计量测试能力,提升计量标准的运用维护水平,为现场提供满足设备保障要求的多样化量值保证方案。调动行业参与者的积极性,加强计量技术人员的培训和考核。加强铁路计量信息化管理,建立质量风险应对机制,全面提升铁路行业计量技术机构量值传递溯源服务能力。  (九)加强铁路计量设备设施建设。  加强重要铁路计量设备设施共享,营造开放、共享的铁路计量研究实验环境。加强铁路科技文献数据、铁路计量科研数据和铁路科研成果数据共享,促进科研成果的转化、推广和应用。强化铁路计量标准资源信息化建设,促进铁路计量标准、计量测试能力、计量服务能力和水平等信息的流通。  (十)提升铁路行业计量测试产业化服务能力。  有效发挥计量测试在铁路产品全寿命周期保障中的作用,通过开展信息共享、技术合作及科技创新,满足铁路工程建设、装备制造、运营管理全产业链的计量测试需求,为铁路产业提供“全溯源链、全产业链、全寿命周期、前瞻性”的计量测试服务。组建产学研用紧密合作的铁路计量技术联盟,强化交流合作、优势互补,研究铁路行业关键参数的计量测试技术和装备,研究建立计量测试设备、检测监测系统等的评价制度。围绕一流科研团队落地、科研成果转化、优质企业培育等方面提供综合服务,带动铁路计量测试产业快速发展。积极布局铁路行业国家产业计量测试中心,积极推进国家高速列车产业计量测试中心的建设工作。  (十一)构建区域发展计量支撑体系。  按照“覆盖全面、合理有效”的原则,发挥计量专业综合能力较强的现有铁路计量技术机构的带动作用。结合铁路网各区域主体功能的规划定位,建立铁路行业区域计量中心(网点)。集中规划量小面广的重要计量器具的量值溯源能力建设,为铁路工程建设、装备制造、运营管理等方面服务。建立满足区域发展需要的铁路计量标准,完善量值传递溯源体系,提升铁路现代计量测试水平和服务区域发展的能力,为地区交通行业发展提供铁路计量支撑。  (十二)提升铁路行业能源计量服务能力。  完善铁路行业能源计量体系,提升节能管理水平。加强机车车辆油、电等能源计量的量值保障能力建设,深入推进环保计量、用能设备监测数据采集,加强环保监测能力建设。将绿色低碳理念贯穿于铁路基础设施规划、建设、运营和维护全过程,降低全生命周期能耗和排放,开展铁路能源专用计量检测技术研究,促进用能单位节能、降耗、增效,提升铁路行业能源计量技术能力,服务国家碳达峰碳中和目标的实现。  (十三)构建铁路行业现代先进测量体系。  加强计量科研成果的转化应用和生产技术对接,将计量测试嵌入到铁路产品研发、制造、质量提升、全过程工艺控制中,实现计量对生产各阶段关键量准确测量与实时校准。面向铁路行业充分利用现代化信息技术和手段,开展综合参量相关测量设备的研究和应用。加快铁路产业专用测量设备的研制,力争培育一批具有核心技术和核心竞争力的高端仪器仪表品牌。  (十四)提升铁路计量对铁路行业一体化服务能力。  协调铁路行业各单位计量技术、计量资源,坚持优势互补,凝聚合力,提高政策协同。紧密结合产业关键领域关键参数的测量技术需求,加强铁路工程建设、装备制造、运营管理各单位计量技术协同和共享。合理配置计量资源,在计量标准建立、计量测试技术应用与成果转化等方面发挥各单位计量优势,集中力量解决铁路行业重大、共性计量问题。积极发挥计量与标准、检验检测、认证认可的协同作用推进国家质量基础设施建设,逐步提升铁路计量对铁路行业的一体化服务能力,促进铁路计量高质量发展。  五、推进铁路计量体系建设  (十五)健全铁路计量制度体系。  依据《中华人民共和国计量法》及相关配套法规、规章,持续推进铁路计量领域规章制度制修订。完善计量器具技术确认、监督管理等方面的配套规章制度,构建系统完备、科学规范、运行有效的铁路计量制度体系。  (十六)完善铁路计量技术规范体系。  对铁路计量技术规范进行分类梳理,不断完善铁路计量技术规范体系架构。建立特殊、急需测量设备计量技术规范快速响应协调机制,加大铁路计量重点领域计量技术规范制修订力度。根据铁路技术发展,及时制修订智能化、数字化等计量新技术方向铁路计量技术规范,满足量值传递溯源及铁路行业计量需要。加强铁路计量技术规范制修订管理,提高铁路计量技术规范技术水平。鼓励并支持铁路行业各单位积极参与国际计量规范的制修订等活动。  (十七)优化铁路计量管理体系。  完善铁路计量管理体系建设,进一步提升铁路计量的规范化水平,提高管理效率,保障铁路行业单位制统一和量值准确可靠。建立更加开放共享的计量体系,引导企业采用先进测量标准规范加强质量体系建设和管理,推动先进测量技术要素和管理手段在企业的应用。  (十八)强化铁路计量监督管理。  积极推行国家法定计量单位,加强量和单位的规范使用、管理。加强对铁路计量技术机构监督,使其规范、有序开展铁路计量工作。加强涉及铁路运输安全相关计量器具监督检查,完善计量监督检查手段,督促使用单位建立和完善铁路计量器具的管理制度。探索推行以远程监管、移动监管、预警防控为特征的非现场监管,进一步健全测量过程中的监督检查机制,提升监管效能。  六、保障措施  (十九)加强组织领导。  坚持党对计量工作的全面领导,把党的领导贯穿于规划实施全过程。铁路行业各单位要高度重视计量工作,发挥组织协调作用,合理配置资源,要及时研究制定支持铁路计量发展的重点目标和具体措施,建立完善的铁路计量服务与保障体系。根据铁路计量量值传递溯源体系的特点,制定细化措施,分解细化目标的分工,落实相关责任,确保实施方案各项工作任务按期完成。  (二十)加大投入力度。  鼓励并支持铁路行业各单位对铁路计量技术机构的投入,推进铁路计量技术机构与高校、科研院所、企业等联合进行科技创新。完善铁路计量科技创新体系,保障铁路计量技术机构组织架构完善、资源配置合理、安全可持续发展。加强对铁路计量科技创新、关键科研项目的支持,促进计量科技研发和重点科研项目、科研成果的转化和应用,加大计量投入,提升铁路计量能力和水平。  (二十一)注重队伍建设和人才培养。  注重铁路计量人才培养制度建设,建立铁路计量学科带头人培养制度,形成合理的铁路计量技术人才梯队,打造一流的铁路计量人才队伍。创新人才激励机制,鼓励铁路行业各单位建立合理的薪酬分配机制。依托铁路重大科研项目、重点建设平台和国际合作项目,加大青年骨干人才培养力度。完善铁路计量技术人员能力评价制度,加强计量人员培训,提升计量队伍的整体水平。  (二十二)强化评估考核。  加强对规划实施评估,定期分析进展情况。实施规划中期评估,评估后需调整的规划内容,由规划编制部门制定具体方案。规划编制部门要对规划最终实施总体情况进行全面评估。铁路行业各单位要建立落实规划的工作责任制和激励机制,按照职责分工,对规划的实施情况进行检查评估考核,对规划实施过程中取得突出成绩的单位和个人予以表彰奖励,在评优、职称评定、职级晋升等方面优先考虑。  《铁路计量发展规划(2021-2035年)》解读  一、编制背景  铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。计量是实现单位统一、保证量值准确可靠的活动,是测量及其应用的科学。计量发展水平直接影响国家核心竞争力,是推动高质量发展、提高国家治理效能、建设社会主义现代化国家的重要保障。党的十八大以来,计量在铁路运营管理、工程建设、装备制造和货物贸易等领域发挥着越来越重要的基础保障作用,有力支撑了铁路高质量发展,维护了国家利益。  近年来,《中华人民共和国计量法》《计量发展规划(2021—2035年)》《交通强国建设纲要》陆续修订、发布实施,对铁路计量工作提出新要求、设立新目标、布置新任务。为贯彻落实党中央、国务院对于计量工作的总体要求,使铁路计量工作能够目标明确、有序发展、协调推进,国家铁路局编制了《铁路计量发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),作为指导中长期铁路计量工作的纲领性文件。  二、总体思路  以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,以推动铁路高质量发展为主题,以科技创新为动力,以建设交通强国为引领,以让人民共享交通运输发展成果为目的,统筹发展和安全,贯彻落实《计量发展规划(2021-2035年)》《交通强国建设纲要》,从加强铁路计量科技创新、强化铁路计量能力建设、推进铁路计量体系建设等方面着手,加强铁路计量量值传递溯源体系、基础设施等能力建设,完善铁路计量制度体系,夯实铁路计量基础等方面着手,增强计量对铁路质量、安全、效率的保障作用,对中长期铁路计量工作进行全面规划。  三、主要内容  《规划》包括6部分:  第一部分编制背景。从铁路计量体系建设、量值传递溯源服务保障能力、计量科技创新成果应用、铁路计量支撑和保障作用4方面,简要总结铁路计量发展的成果,分析研判铁路计量面临的形势、要求、任务。  第二部分总体要求。提出铁路计量发展的指导思想、基本原则和发展目标。着眼计量科技创新研究成果在铁路计量的应用、铁路计量测试技术能力、量值传递溯源体系3方面,提出2025年量化目标。  第三部分加强铁路计量科技创新。包含铁路计量标准研究、铁路计量测试关键技术研究、铁路计量数据应用研究、铁路计量科技国际交流合作等4方面内容。以专栏形式提出量子化计量技术研究,智能化、自动化、远程和在线计量技术研究,检测、监测系统量值溯源技术研究等6类重点任务。  第四部分强化铁路计量能力建设。包含量值传递溯源体系服务能力、铁路计量设备设施建设、产业化计量服务等7方面内容。以专栏形式提出提升计量标准能力、构建现代先进测量体系、开展区域计量等5类重点任务。  第五部分推进铁路计量体系建设。包含铁路计量制度体系、铁路计量技术规范体系、铁路计量管理体系等4个方面内容。以专栏形式从计量技术规范、计量技术委员会、计量技术机构等方面提出4类重点任务。  第六部分保障措施。从加强组织领导、加大投入力度、注重队伍建设和人才培养、强化评估考核等4个方面,对计量支撑保障能力进行部署。

2022-04-11 17:23:48
地磅,地磅价格
地磅价格相差好几万,差距究竟在哪?新益德称重建议别贪便宜

地磅是电子汽车衡、地中衡、地上衡的俗称,在工业计量、矿山计量、贸易计量方面是不可缺少的,人们在选购时会有很多疑虑,其疑虑无外乎:最大秤量的选择、秤台面大小的选择、整体秤价格的选择。为了解决人们对地磅的选择疑虑,本文就以上三方面逐一解答。 最大秤量选择根据用户实际使用最大秤量应该是选择地磅最大秤量的50~75%,也就是如果用户实际使用最大秤量80t那就应该选用150t的秤。秤台面大小的选择秤台宽度和秤台长度决定了秤台的大小:50t以上的秤其宽度有:大致可分为3/3.2/3.4米,最大秤宽有4米。50t以上的秤其长度有:6/12/16/18/24米。秤台选择是根据实际过车辆大小和安装场地来决定的,一般原则是过车辆越大秤台越宽越长。秤长度12米及以下的其宽度一般不超3米,12米以上秤一般选择3.2或3.4米宽,大型矿山或码头秤台面可选长24米,宽4米。 整体秤价格的选择影响秤整体价格的有秤体、传感器、称重仪表等方面。秤体方面:1.秤台面厚薄;2.u型槽钢板厚度以及u型槽高度;3.端面板厚度等;例如:一台150吨秤台面为3.4*18米,台面厚14mm,u型槽钢板厚度为6mm,端面板厚度为25mm,秤台整体重量约为16t,此秤台有较高的强度,长期使用不易变形。如果台面厚10mm,u型槽钢板厚度为4mm,端面板厚度为16mm,秤台整体重量约为12t。秤台强度则不高,长期使用容易变形或焊缝开裂。传感器方面品牌不一样价位相差很大,例如:40t柱式传感器国际一线品牌其价位在8千~1.8万一只,国内品牌40t柱式传感器一般一只不超过8千;如果使用桥式传感器国内品牌1千左右。称重仪表方面:国际一线品牌其价位在8千~1.5万一块,国内高端仪表在5千左右,低端仪表在一千以内。 从上面几个方面来看,装配一台秤150t电子汽车衡,光秤台、传感器、称重仪表三部分高、低就可能相差15万左右。如果把焊接工艺、喷砂除锈等工艺都加上,一台150t电子汽车衡最低价和最高价可能相差17万左右。俗话说:一分价钱一分货,十分价钱你买不错。如果是建筑工地临时用秤,可以选低配秤,如果是厂矿企业应根据自己经济实力最好选配置较高的秤。

2022-03-08 11:14:13

常见问题

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新益德 SCS-PB 系列电子缓冲秤正常搭配剪切梁式称重传感器,如遇大于 60 吨则需要搭配本公司柱式 XYD-PAX系列称重传感器。

电子缓冲秤工作原理,被称重物体放置在秤台上,在重力作用下,称重传感器弹性体产生形变,使粘贴于弹性体应变梁上的电阻应变计桥路失去平衡,从而输出与重量信号成正比的mV级电信号,该信号进入称重显示仪表后,经放大、滤波、A/D(模/数)转换等转变为数字信号,由微处理器对重量信号处理后直接在仪表显示屏上显示称重数据,当配有打印机等外设时,仪表可通过RS-232C标准接口或20mA电流环输出。

缓冲秤可按用户需要选配多种型号的称重显示仪表,以实现不同的称重管理和计量计数功能。配以防 爆电气装置,可用于防腐防水和防爆等环境中,还可选配打印机、大屏幕显示器,还可扩展相应功能。

电子缓冲秤由上秤台、缓冲弹簧、下秤台、保护框架、称重传感器、连接件、接线盒、称重显示仪表组成,还可选配大屏幕显示器、打印机、稳压电源等。

郑州新益德机电设备有限公司的SCS-PB系列电子缓冲秤采用全新设计的钢结构秤台,配用四只高精度电阻应变式称重传感器和智能化称重显示仪表,组成称重系统。适用于有强烈冲击的载荷称重环境,冲击载荷瞬间冲击力会远大于衡器的最大称重。此时使用缓冲秤能有效降低被称重的冲击力,大大延长秤体及传感器的使用寿命。