一批大项目提速开工 稳投资“扬鞭”加力
2023-04-26 11:13:04
近期,一批重点项目开工,不仅基础设施“大项目”加快落地,高技术产业也表现亮眼,成为拉动投资增长、增强投资韧劲的强劲动力。记者了解到,下一步,相关部门还将加大政策支持力度,加快地方政府专项债券发行使用,支持更多民间资本参与国家重大项目建设,为带动扩大有效投资提供支撑保障。业内人士预计,二季度投资稳定增长有望持续。
一批基建大项目开工
4月23日,国家150项重大水利工程之一——安徽省沿淮行蓄洪区等其他洼地治理工程开工,工程总投资超百亿元,将通过疏浚支流主要排水河道等措施完善治理区防洪排涝体系,改善当地生产生活条件,为粮食安全、乡村振兴提供水利支撑。
“全力争取第二季度拟开工的重大水利工程尽早开工建设。”水利部近日召开的2023年第二季度重大水利工程开工建设调度会商指出。数据显示,今年一季度,全国完成水利建设投资1898亿元,同比增加76.2%。新开工重大水利工程11项,较去年同期多6项、多增投资规模252亿元。
4月25日拍摄的苏台高速公路七都至桃源段ST-QL5标施工现场(无人机照片)。
眼下,由中铁二十局承建的苏州至台州高速公路七都至桃源段ST-QL5标建设正有序推进。该标段全长约4公里,主要工程为主线桥梁2座,互通匝道桥梁3座,地面桥梁4座。目前,项目正在进行桥梁基础及下部结构施工、预制箱梁生产架设等。新华社记者 季春鹏 摄
重大项目是稳投资的“压舱石”。一季度,基础设施投资同比增长8.8%,拉动全部固定资产投资增长1.8个百分点。其中,大项目投资带动作用明显。
国家统计局固定资产投资统计司司长翟善清介绍,一季度,计划总投资亿元及以上项目投资同比增长12.3%,增速比全部固定资产投资高7.2个百分点,拉动全部固定资产投资增长6.3个百分点。
中国投资咨询有限责任公司产业基金管理事业部副总经理罗丹对《经济参考报》记者表示,一季度通常是基建开工淡季,但2023年以来,扩基建成为稳经济的重要手段,在多方面支持下,一大批补短板、惠民生的重大项目加快推动实施,在基建投资对产业链的传导带动作用下,实现了投资数据的整体上行,实现了“淡季反弹”。
“年初以来,金融数据中的企业中长期贷款继续大幅多增,专项债发行前置,以及各地加快项目施工,一季度基建投资既不缺资金,也不缺项目。一季度基础设施投资较快增长,背后正是当前处于经济修复初期,政策面保持稳增长取向的直接体现。”东方金诚首席宏观分析师王青说。
在植信投资研究院高级研究员罗奂劼看来,重大项目的投资和建设在稳增长、促升级和惠民生等方面发挥重要作用。重大项目投资具有投资规模大、产业链条长、用工人员多等特点,可有力带动相关产业的上中下游协同发展,并对工业生产有直接的推动效果。
高技术产业投资亮眼
在基础设施建设投资稳步推进的同时,高技术产业投资也成为拉动投资增长的强劲动力。
4月25日,济南新旧动能转换起步区示范区全面启动建设,总投资486.5亿元的33个项目集中开工,其中包括国家电投黄河流域氢能产业基地一期、机器人国家创新中心等产业驱动类项目11个,总投资281.7亿元。
今年以来,高技术产业项目加速建设、投产,无论是项目数量还是项目规模均达到较高水平。
在湖南省发改委近日发布的324个2023年省重点建设项目名单中,产业发展项目达到178个,其中包括湖南三安半导体产业基地等电子信息产业项目13个,湖南海利高新技术产业基地等先进材料产业项目23个。今年,安徽省安排省级重点项目643个,其中创新驱动、先进制造类项目占比37.5%。
国家统计局数据显示,一季度,高技术产业投资同比增长16.0%,比全部固定资产投资高10.9个百分点。
“相关部门不断加大政策支持,推动产业转型升级,传统产业向高新技术产业迭代发展趋势已十分明显。这些新产业的做大做强,将吸引更多各类资本,拉动总体投资进一步增长。”罗丹说。
罗奂劼表示,我国高技术产业规模持续扩大,高技术产业增长势头良好,将成为制造业产业竞争力提升的重要源泉。而在投资结构中,高技术产业投资占比不断提升,将进一步增强投资韧性,为投资持续增长注入动力。
资金保障持续发力
项目建设“扬鞭”加力,离不开资金的有力保障。今年以来,地方政府专项债“早发快用”,支持重点项目建设。
根据财政部数据,1-3月,各地在提前下达的新增债务限额内,发行用于项目建设的新增专项债券13228亿元,保持了较高力度和较快发行节奏。
财政部预算司副司长李大伟表示,接下来,还将加快地方政府专项债券发行和使用,优先支持成熟度高的项目和在建项目,推动尽快形成实物工作量,发挥专项债券扩大有效投资的积极作用。
展望二季度,多位业内人士表示,投资增速将持续稳中有升。“基建投资在充裕资金和充沛项目的带动下不断形成实物工作量,气候回暖也有利于项目施工建设的加快推进,基建投资将整体保持较快增长态势。与此同时,民企经营状况改善和基数效应逐步消退也将继续推动制造业投资平稳较快增长。”罗奂劼说。
罗丹也认为,随着经济的逐步复苏以及大基建项目开工旺季的到来,叠加去年相对较低的数据基础,二季度乃至全年投资增速有望进一步提升。下一步,还需发挥政策引导作用,牵引更多社会资本投向更具活力的投资领域,以明确预期推动全社会敢于投资敢于“下注”。
记者获悉,下一步,国家发展改革委将从优化发展环境、加强融资支持等方面,着力推动更多民间资本参与国家重大项目建设。其中,将加大对民间投资项目的信贷支持;推动各地及时解决项目公开推介、引进民间资本过程中的问题,明确支持措施,为项目落地创造良好条件。
技术知识
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对于依赖大宗物料的企业而言,物料成本占总运营成本的60%-80%,而称重环节的“跑冒滴漏”与人工浪费,往往是成本失控的“隐形黑洞”——司磅员人为失误导致的称重偏差、内外勾结造成的物料损耗、纸质单据管理产生的人力成本,日积月累便会形成巨大的成本压力。 无人值守称重系统通过“技术替代人工+数据闭环管理”,从根源上堵住成本漏洞,为企业省出“真金白银”。 在人工成本优化方面,传统模式下,一个称重站点需配置2-3名司磅员,且需24小时轮班,年人工成本超10万元。而无人值守称重系统实现全流程自助操作,1名管理员可同时监管3-5个称重站点,人工成本直接降低70%以上。某煤矿企业引入系统后,将原有8个称重站点的24名司磅员精简至4名管理员,年节省人工成本超200万元。 在物料损耗控制方面,系统的“防作弊”功能堪称物料管理的“安全锁”。通过车牌识别、红外防作弊、视频监控、称重数据异常预警等多重技术手段,可有效杜绝“车牌替换”“车辆未完全上磅”“手工篡改数据”等作弊行为。据统计,企业引入该系统后,物料损耗率平均下降3%-5%,以年周转100万吨、单价1000元/吨的物料计算,每年可减少损耗成本300万-500万元。 此外,管理成本的降低同样显著。系统生成的电子单据可直接对接ERP、MES等企业管理系统,无需人工二次录入,减少数据错误率的同时,节省单据打印、存储、流转的成本;云端数据支持实时查询、分析与导出,无需专人整理报表,管理效率提升50%以上。 当物料管理的每一个环节都实现“降本可控”,企业的利润空间自然随之扩大——无人值守称重系统,正是企业控制成本、提升盈利的“得力助手”。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口
在制造业、矿山、物流等依赖大宗物料流转的行业中,物料管理的效率直接决定企业整体运营节奏。而传统人工称重模式,早已成为制约物料流转的“隐形瓶颈”——车辆排队堵场、人工记录易出错、单据传递耗时长、司磅员交接班效率低等问题,每天都在吞噬企业的时间成本与产能潜力。 无人值守称重系统的出现,彻底重构了物料称重的作业逻辑,将“人等车”的被动模式转变为“车自助”的高效模式,为物料管理注入强劲动力。 其效率优势首先体现在全流程自动化上。车辆驶入称重区域后,系统通过车牌识别自动匹配订单信息,无需人工录入;红外定位装置精准检测车辆是否完全上磅,避免因偏磅导致的二次称重;称重数据实时同步至云端数据库,自动生成电子单据,司机通过自助终端即可打印凭证,整个过程最快仅需90秒,较传统人工称重的5-8分钟,效率提升超300%。 其次,多场景适配能力进一步打破效率壁垒。无论是原料进场、成品出库,还是内部物料调拨,系统可根据不同业务场景预设称重规则:针对固定供应商车辆,支持“预约称重+无感通行”;针对临时车辆,可通过手机端提前上传提货单,实现“到厂即称”;面对雨雪、夜间等复杂环境,系统搭载的高清摄像头与抗干扰传感器,确保24小时不间断稳定运行,彻底解决传统称重“看天办事”“按时下班”的局限。 某大型水泥生产企业引入无人值守称重系统后,每日称重车辆从200辆提升至500辆,物料周转周期缩短40%,厂区拥堵率下降90%,直接推动月产能提升15%。这一案例印证:在物料管理中,称重环节的效率革命,将成为企业降本增效的关键突破口。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口
“以前过磅排队两小时,称重还得等10分钟,现在扫个码3分钟就能搞定,拉货效率比以前高太多了!”这是某大型矿场司机对郑州新益德无人值守智能称重系统的真实反馈。在物流效率决定企业竞争力的当下,“无人值守一码通”正以颠覆性的效率提升,重塑企业称重环节的运作节奏。 传统称重流程的低效问题,根源在于“人工干预多、环节衔接慢”。车辆到达磅房后,需等待称重人员核对信息、手动操作衡器、填写单据,若遇到人员交接、数据核对争议等情况,单次称重时间往往长达10-15分钟。尤其在货运高峰期,多辆车辆排队等待称重,极易造成厂区交通拥堵,甚至影响整个物料供销链条的运转效率。而无人值守智能称重系统的“一码通”设计,将称重流程压缩至“扫码-称重-打印”三步:车辆入场时通过终端生成专属二维码,二维码包含车辆信息、运输任务等关键数据;车辆驶上汽车衡后,系统自动识别二维码并启动称重,称重数据实时采集;称重完成后,业务单据自动打印,整个过程最快仅需3-5分钟,相比传统模式效率提升超150%。 效率提升的价值不仅体现在单辆车的称重速度上,更延伸至企业整体业务流转环节。传统模式下,称重数据需人工整理后传递至财务、仓储等部门,信息传递滞后往往导致结算延迟、库存统计不及时——例如,财务部门需等待磅房提交称重单据后才能开展结算工作,结算周期常长达数天;仓储部门无法实时获取物料入库数据,导致库存管理被动。而“无人值守一码通”依托系统网络化管理能力,称重数据通过二维码关联后实时同步至企业各业务部门,财务部门可即时获取称重数据开展结算,结算周期缩短至1-2天;仓储部门通过系统动态掌握库存变化,实现精准补货与出库管理。同时,系统支持多台汽车衡联网称重,不同磅房的称重数据通过“一码通”实现跨设备共享,避免了多衡器运行时的数据孤岛问题,进一步提升了企业整体业务流转效率,帮助企业缩短销售周期、加快资金周转,在市场竞争中抢占先机。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口
常见问题
更多>可能是由于车辆超载导致。解决方法:需要将部分货物卸下,使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载,则可能是汽车衡故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法:检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是受到外部干扰导致,需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏,则需要更换传感器。
可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法:首先检查平台是否水平,如果平台不平衡,则需要调整平台。如果平台平衡,则可能是传感器故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法:首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是软件故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法:检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确,则可能是计算机故障,需要联系专业技术人员进行修复。