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主要企业5月份出口挖掘机同比增21%环比增10.35%

2023-06-10 10:43:22

  作为观察经济运行的重要微观指标之一,挖掘机销量数据被市场广泛关注。近日,中国工程机械工业协会(以下简称“协会”)发布统计数据显示,2023年1月份至5月份,挖掘机主要制造企业共销售挖掘机93052台,同比下降23.9%;其中国内销售44933台,同比下降43.9%;出口48119台,同比增长13.9%。

  《证券日报》记者以投资者身份致电挖掘机一线生产企业广西柳工机械股份有限公司,该公司相关负责人表示,近期公司挖掘机设备的出货情况正常,产能利用率虽不算特别饱和,但是能够达到70%至80%的状态。他说,“今年以来国际市场的挖掘机需求量很高,公司挖掘机设备出口方面的数据十分理想,国内市场需求整体来说相对疲软一些。”

  酷望投资高级投资经理王成阳向《证券日报》记者表示,今年以来,美国、欧洲、中东等地区和国家纷纷加大基础设施建设以及采矿等领域的投资,对挖掘机为代表的工程机械产品的需求随之扩张。按目前国内终端需求的发展情况来看,预计年内基建工程开工量将整体保持乐观势头,叠加下半年地产投资有望恢复,预计2023年第四季度到2024年上半年,工程机械企业经营数据将实现明显增长。

  出口销量重回增长趋势

  协会数据显示,2023年5月份,挖掘机主要制造企业销售各类挖掘机16809台,同比下降18.5%,其中国内销售6592台,同比下降45.9%;出口10217台,同比增长21%。

  与4月份相比,5月份国内市场各类挖掘机销量减少2921台,环比下降约30.71%,下滑趋势有所延续;出口销量增加958台,环比增长约10.35%,重回增长趋势。

  东高科技高级投资顾问罗啼明在接受《证券日报》记者采访时表示,挖掘机国内市场销量已连续数月出现同比数据下滑的情况,环比数据方面,今年4月份和5月份也并不理想,这主要受作为终端的房地产投资放缓、基建投资的需求变动等因素影响,导致国内挖掘机销量数据较为不佳。

  王成阳补充表示,拉长时间线来看,国内工程机械行业自2021年下半年开始进入下行周期,今年5月份的国内挖机销量下滑,部分原因还是受到此轮周期的影响。另一方面,“国三”到“国四”标准的切换导致部分购买需求前置,叠加上述因素,共同导致国内当下挖机需求较弱。

  “而国际市场方面,除需求因素外,处于供给端国产工程机械制造商抓住机会,凭借高技术实力、高性价比的产品和服务,获得海外市场的认可,实现国产挖掘机等工程机械产品出口大幅增长。”王成阳说。

  对于国内挖掘机市场需求何时释放,罗啼明表示,预计要到2023年第四季度,“业内对房地产销售数据回暖研判多聚焦于这一时间点,同时,需求释放强度还取决于宏观经济复苏程度,以及房地产投资的活跃情况及产业景气程度。”

  排排网财富研究部副总监刘有华认为,目前来看,主要需求端房地产行业的改善预期正逐步增强,政策扶持下,房地产市场信心也在逐渐恢复,需求进入到边际改善阶段。同时,传统基建和新基建双向发力,基建投资力度也在加大,开工量有望持续提升。在房地产和基金企稳向好的背景下,挖掘机终端需求有望在下半年工程开工旺季实现快速释放。

  乐观看待下半年需求释放

  值得关注的是,虽然今年以来挖掘机设备销量并不理想,但A股市场工程机械板块上市公司整体的盈利水平却保持了较强的韧性。Choice数据显示,该板块17家上市公司当中,有10家在第一季度实现了归母净利润同比增长,《证券日报》记者也在采访中获悉,多家上市公司对全年整体经营情况表现得十分乐观。

  据上述柳工负责人透露,今年以来,受公司国际市场业务强劲增长带动,上半年盈利预计将维持第一季度的同比增长势头,“虽然还没有具体的汇总数据,但是根据目前的经营情况来看,预计年内会保持正向增长的状态,主要是受公司工程机械出口业务的带动,包括俄罗斯、整个欧洲区等重点大区的销量表现十分不错。”

  工程机械设备生产商安徽合力相关负责人向《证券日报》记者坦言,目前公司的工程机械产品出货情况相比去年同期有所增长,产能利用率已经达到满产。相比国内市场,公司工程机械产品出口数据要更为优秀。“预计今年营收和盈利很大概率会比去年有所增长,目标约为10%-15%,设备销量预计增加3万台-4万台。目前来看,如果国内需求释放能够稳步增长,上述目标肯定能完成。”

  此外,A股市场工程机械板块6月8日实现大幅增长。Choice数据显示,截至昨日收盘,工程机械板块指数报1012.2点,当日涨幅为2.7%。

  罗啼明表示,虽然工程机械赛道中短期压力较大,但未来产品需求仍有释放空间。随着逆周期政策的逐步发力,国内需求环比可能出现一定复苏。同时,工程机械为我国当下优势产业, 中国公司能依赖规模经济、产业链优势、运营效率优势取得全球龙头地位。关键是龙头企业海外布局完善,已经进入收获期,出口将继续维持增长趋势,有望平抑内销下行带来的行业波动,整体行业销量增速有望改善。

  王成阳表示,工程机械板块已经历了长时间的调整,目前处在较低的估值水平,值得持续关注,“细分赛道方面,可以关注挖掘机细分领域技术研发投入较高,技术较为先进,具有成本优势的投资标的。”

技术知识

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无人值守称重系统
物料成本失控的“隐形黑洞”,无人值守称重系统省出 “真金白银”

对于依赖大宗物料的企业而言,物料成本占总运营成本的60%-80%,而称重环节的“跑冒滴漏”与人工浪费,往往是成本失控的“隐形黑洞”——司磅员人为失误导致的称重偏差、内外勾结造成的物料损耗、纸质单据管理产生的人力成本,日积月累便会形成巨大的成本压力。  无人值守称重系统通过“技术替代人工+数据闭环管理”,从根源上堵住成本漏洞,为企业省出“真金白银”。  在人工成本优化方面,传统模式下,一个称重站点需配置2-3名司磅员,且需24小时轮班,年人工成本超10万元。而无人值守称重系统实现全流程自助操作,1名管理员可同时监管3-5个称重站点,人工成本直接降低70%以上。某煤矿企业引入系统后,将原有8个称重站点的24名司磅员精简至4名管理员,年节省人工成本超200万元。  在物料损耗控制方面,系统的“防作弊”功能堪称物料管理的“安全锁”。通过车牌识别、红外防作弊、视频监控、称重数据异常预警等多重技术手段,可有效杜绝“车牌替换”“车辆未完全上磅”“手工篡改数据”等作弊行为。据统计,企业引入该系统后,物料损耗率平均下降3%-5%,以年周转100万吨、单价1000元/吨的物料计算,每年可减少损耗成本300万-500万元。   此外,管理成本的降低同样显著。系统生成的电子单据可直接对接ERP、MES等企业管理系统,无需人工二次录入,减少数据错误率的同时,节省单据打印、存储、流转的成本;云端数据支持实时查询、分析与导出,无需专人整理报表,管理效率提升50%以上。  当物料管理的每一个环节都实现“降本可控”,企业的利润空间自然随之扩大——无人值守称重系统,正是企业控制成本、提升盈利的“得力助手”。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口

物料管理
物料管理效率瓶颈突破:无人值守称重系统让称重效率提升 300%

  在制造业、矿山、物流等依赖大宗物料流转的行业中,物料管理的效率直接决定企业整体运营节奏。而传统人工称重模式,早已成为制约物料流转的“隐形瓶颈”——车辆排队堵场、人工记录易出错、单据传递耗时长、司磅员交接班效率低等问题,每天都在吞噬企业的时间成本与产能潜力。  无人值守称重系统的出现,彻底重构了物料称重的作业逻辑,将“人等车”的被动模式转变为“车自助”的高效模式,为物料管理注入强劲动力。  其效率优势首先体现在全流程自动化上。车辆驶入称重区域后,系统通过车牌识别自动匹配订单信息,无需人工录入;红外定位装置精准检测车辆是否完全上磅,避免因偏磅导致的二次称重;称重数据实时同步至云端数据库,自动生成电子单据,司机通过自助终端即可打印凭证,整个过程最快仅需90秒,较传统人工称重的5-8分钟,效率提升超300%。   其次,多场景适配能力进一步打破效率壁垒。无论是原料进场、成品出库,还是内部物料调拨,系统可根据不同业务场景预设称重规则:针对固定供应商车辆,支持“预约称重+无感通行”;针对临时车辆,可通过手机端提前上传提货单,实现“到厂即称”;面对雨雪、夜间等复杂环境,系统搭载的高清摄像头与抗干扰传感器,确保24小时不间断稳定运行,彻底解决传统称重“看天办事”“按时下班”的局限。  某大型水泥生产企业引入无人值守称重系统后,每日称重车辆从200辆提升至500辆,物料周转周期缩短40%,厂区拥堵率下降90%,直接推动月产能提升15%。这一案例印证:在物料管理中,称重环节的效率革命,将成为企业降本增效的关键突破口。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口

无人值守系统
从10分钟到3分钟:无人值守一码通如何重塑称重效率

  “以前过磅排队两小时,称重还得等10分钟,现在扫个码3分钟就能搞定,拉货效率比以前高太多了!”这是某大型矿场司机对郑州新益德无人值守智能称重系统的真实反馈。在物流效率决定企业竞争力的当下,“无人值守一码通”正以颠覆性的效率提升,重塑企业称重环节的运作节奏。  传统称重流程的低效问题,根源在于“人工干预多、环节衔接慢”。车辆到达磅房后,需等待称重人员核对信息、手动操作衡器、填写单据,若遇到人员交接、数据核对争议等情况,单次称重时间往往长达10-15分钟。尤其在货运高峰期,多辆车辆排队等待称重,极易造成厂区交通拥堵,甚至影响整个物料供销链条的运转效率。而无人值守智能称重系统的“一码通”设计,将称重流程压缩至“扫码-称重-打印”三步:车辆入场时通过终端生成专属二维码,二维码包含车辆信息、运输任务等关键数据;车辆驶上汽车衡后,系统自动识别二维码并启动称重,称重数据实时采集;称重完成后,业务单据自动打印,整个过程最快仅需3-5分钟,相比传统模式效率提升超150%。  效率提升的价值不仅体现在单辆车的称重速度上,更延伸至企业整体业务流转环节。传统模式下,称重数据需人工整理后传递至财务、仓储等部门,信息传递滞后往往导致结算延迟、库存统计不及时——例如,财务部门需等待磅房提交称重单据后才能开展结算工作,结算周期常长达数天;仓储部门无法实时获取物料入库数据,导致库存管理被动。而“无人值守一码通”依托系统网络化管理能力,称重数据通过二维码关联后实时同步至企业各业务部门,财务部门可即时获取称重数据开展结算,结算周期缩短至1-2天;仓储部门通过系统动态掌握库存变化,实现精准补货与出库管理。同时,系统支持多台汽车衡联网称重,不同磅房的称重数据通过“一码通”实现跨设备共享,避免了多衡器运行时的数据孤岛问题,进一步提升了企业整体业务流转效率,帮助企业缩短销售周期、加快资金周转,在市场竞争中抢占先机。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口

常见问题

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可能是由于车辆超载导致。解决方法:需要将部分货物卸下,使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载,则可能是汽车衡故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法:检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是受到外部干扰导致,需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏,则需要更换传感器。

可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法:首先检查平台是否水平,如果平台不平衡,则需要调整平台。如果平台平衡,则可能是传感器故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法:首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是软件故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法:检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确,则可能是计算机故障,需要联系专业技术人员进行修复。