汽车衡冻了怎么办
2021-07-20 17:44:15
大雨降温天气导致辖区内4台正在使用的汽车衡接连出现计量失准故障。 其中既有水泥企业、机械制造企业,也有热电企业。 一台100t的地磅最大秤量误差近-10t,严重影响了正常的贸易秩序。郑州新益德小编为大家整理了以下关于汽车衡故障的现象及解决方法:

一、汽车衡故障现象
经计量检定人员现场检查发现,导致失准的原因是冰冻。
大雨过后,天空快速放晴,白天在阳光的照射下,气温回升,积雨融化,雨水顺着地磅的各处缝隙流到地磅底部,与常年沉积的灰尘融合在一起,形成潮湿的泥。 到了夜晚,气温急剧下降,泥和水结成冰,将地磅与地面冻结在一起,形成了数个坚固的支撑点或支撑面。 当第二天再次称量货物时,地磅就出现了计量失准现象。下面介绍这种100t汽车衡计量失准的特有故障现象:
第一、表现在承重台板不活动或活动阻尼特别大。 而正常使用的地磅承重台板有正常的活动间隙,借助工具轻轻撬动秤台一端,秤台可灵活晃动。
第二、偏载测试误差特别大,且在秤台的端部表现最为突出。 随载荷的不同一般可达几吨、十几吨。
第三、防作弊侦测装置及称重仪表自动硬件故障检测均无异常。 这有别于人为破坏和硬件故障。
第四、如果用大质量的汽车(如毛重80t)在秤台上采用急刹车的方式,强制秤台脱离冰冻连接后,再用地磅称量小质量的载荷(如空车皮重10t吨)时,称量误差会变得很小。 使人误认为故障已排除, 这是一种假象。 当再次称量大质量载荷时,误差会随之变大。
第五、在这种故障情况下,汽车衡的称量误差表现为只有负偏差。
二、汽车衡故障排除
冰冻故障的排除工作非常困难。 对于有基坑的地磅,如果故障点位于明显位置,可打开汽车衡的检查盖板,用凿、钎等工具打去冰块,清理干净沉积物。直到秤台能够自由晃动; 如果故障点位置不明显,可将秤台拆解,用吊车把秤台从基坑中吊出,待清理干净后再重新复位组装。
对于无基坑的地磅,故障排除相对容易一些。可用特制的工具或高压温水水枪将秤台下的结冰和杂物清除,并及时清除积水,做好称重传感器的防护工作。
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更多>通讯失败常见原因:仪表通讯参数(波特率、数据位、校验位)设置与上位机不匹配;通讯线缆接线错误或接触不良;RS485接口的A、B线接反。排查步骤:确认仪表通讯协议和参数与ERP系统要求一致;检查通讯线缆是否完好、接线是否正确;用电脑串口调试工具测试仪表能否正常收发数据。新益德自主研发的称重管理系统支持与金蝶、用友、SAP等主流ERP无缝对接,可提供专业技术支持。
这通常是传感器输出信号与屏蔽层短接,使仪表输入了一个过大的信号。用万用表测量传感器与屏蔽层之间、与地线之间的阻值,找出短路点排除。也可能是传感器电源正负端短路,需逐个检查传感器。排查时应先断开所有传感器,逐一接入测试,定位故障传感器后更换。
首先检查电源插头是否插牢、保险丝是否熔断。若保险管完好但仍无显示,依次检查:电源线是否有断线、传感器输入输出阻抗是否符合要求、接线盒信号线是否故障、仪表主板是否损坏。可用模拟器排查法判断故障在仪表还是秤台——将模拟器插入仪表接口,仪表正常则故障在秤台,不正常则故障在仪表。
冬季常见问题包括:传感器结冰导致卡死、热胀冷缩导致限位间隙变化、秤台积雪结冰影响称量。应对措施:冬季定期清理台面积雪结冰;北方地区注意冷暖交替时及时调整限位螺栓;可加装传感器保温层防止结冰。
汽车衡安装在户外,秤体易遭直击雷破坏,称重仪表多数遭感应雷破坏。雷电直接击在秤体上会造成传感器和接线盒内元器件击毁,感应雷通过导线、电源线和信号线侵入磅房损坏仪表。防护措施:雷雨季节不称量时拔掉电源插头;平时检查传感器大电流旁路线和接地线是否完好;每年至少测量一次接地电阻(应小于4Ω);有条件可安装避雷针和电源多级防雷保护。