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电子平台秤用砝码校准规程

2021-09-02 14:48:32

新益德平台秤

电子平台秤用砝码校准规程

1.目的

通过对电子平台秤的内部校准,确保测量结果准确可靠。

2.范围

适用于公司内所有在用电子平台秤。

3.职责

3.1品控部:负责内部校准规程的制定及校准工作监督管理,负责按照相关规定对电子秤进行第三方鉴定并负责鉴定记录的归档、保管,并负责本部门所用电子秤日常自校并做好记录。

3.2生产部:负责按规程规定要求对所用电子秤日常自校并做好记录。

4.校准程序

4.1角差校准和线性校准

4.1.1校准频率:

a)新购回首次使用前

b)长时间未用重新使用前

c)正常使用时每三个月

4.1.2校准前准备:

秤体稳定地放置在水平台面上,调节电子秤砝码水平气泡至中心位置,四周无物体相碰,秤台上无杂物,观察其显示器是否为零,若不为零,按“置零”键置零,若不能置零,按不合格测量设备处理。

4.1.3校准:首先进行角差校准,然后进行线性校准。

4.1.3.1 角差校准:

选择1/3max 砝码(max为电子秤最大称量数),将标准砝码放在电子秤台面的4角,分别进行称量,4个角的读数偏差均不得超过允许误差。

4.1.3.2 线性校准:

选择用20% Max和 60% Max的砝码,将标准砝码放在电子秤台面的中央,分别进行称量,读数与标准砝码对照,偏差不得超过允许误差。

4.1.4允许误差判断:

查下表得允许误差,若超出范围,则该电子秤存在称量误差不能使用。表一:

容量使用中误差

0-500d±1.0e

500-2000d (不含500)±2.0e

>2000d±3.0e

注:容量:指标准砝码为多少倍的分度值

d:实际分度值(对模拟示值,指相邻两个刻线对应值之差;对数字示值,指相邻两个示值之差)

e:检定分度值,用于对秤进行分级和检定时使用的,以质量单位表示的值。

对于Ⅲ级的衡器,e=d

n:分度值,最大秤量与检定分度值之商。n=max/d

举例:例如一台电子秤的铭牌如下:

则我们很容易得知,最大称量max=15Kg,e=5g,所以:

角差校准:

1. 校准用标准砝码选取1/3的最大称量值 15kg/3=5kg;

2. 5kg除以分度值5g,得1000d,查表二,得到允许误差为±2e(2个分度值),即±10g。

线性校准:

1.校准用标准砝码I 选取20%的最大称量值 15kg*0.2=3kg;

2.3kg除以分度值5g,得600d,查表二,得到允许误差为±2e(2个分度值),即±10g;

3.校准用标准砝码II 选取60%的最大称量值 15kg*0.6=9kg;

4.9kg除以分度值5g,得1800d,查表二,得到允许误差为±2e(2个分度值),即±10g。

4.2对比校准

4.2.1校准频率

正常使用时每班前

4.2.2校准方法

4.2.2.1检查内校台秤(电子秤),台秤外观是否清洁,刻度是否清晰;电子秤开关是否完好,电力是否充足,显示是否明亮完整。

4.2.2.2台秤(电子秤)零位是否正确。

4.2.2.3取三个适当重物(重量在台秤、电子秤量程范围内),用外校合格台秤(电子秤)测量重物并记录。

4.2.2.4将这三个重物用内校台秤(电子秤)依次测量重量,并记录。

4.2.2.5将三组重量分别对比,重量误差电子秤小于5克,判内校合格,台秤小于10克,判内校合格。

4.3校准结果记录

填写“电子秤校准记录表”,需记录每个点的读数记录。角差校准、线性校准和对比校准两种校准方式需同时推行且分别记录。

4.4校准结果不合格处理:停止使用。通知维修人员进行修复。重新校准,确认合格后再投入使用。

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常见问题

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可能是由于车辆超载导致。解决方法:需要将部分货物卸下,使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载,则可能是汽车衡故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法:检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是受到外部干扰导致,需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏,则需要更换传感器。

可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法:首先检查平台是否水平,如果平台不平衡,则需要调整平台。如果平台平衡,则可能是传感器故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法:首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是软件故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法:检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确,则可能是计算机故障,需要联系专业技术人员进行修复。