汽车称重仪的动态称重

　　汽车轴重仪-采用数字化无线传输，避免引线被压断现象，客户使用加方便。采用高载频的无线传输技术，大大提高了该系统的能力，为系统的动态测量精度提供了技术保障。两块秤台单独标定，具有10点修正，提高产品的精度。具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量指示等。

　　汽车动态称重过程中的运动状态是相当复杂的，当车辆通过动态轴重仪时，传感器受到的作用力包括两部分，一是车辆的稳态载荷，即由于车辆在当前轮轴上分担的重量引起的载荷;二是车辆的动态载荷，或者称为瞬态载荷。动态载荷产生的因素很多，主要有三类，一是由车辆自身的各种因素引起的振动;二是由路面不平造成的振动;三是由车辆与地表耦合而产生的振动。

　　动态载荷在称重过程中是作为噪声出现的，是影响称量精度的主要因素，要想把所测量的真实静态轴载信号比较准确地反映出来,就必须最大限度地消除随机噪声干扰。相关实验显示：动态称重信号的信噪比很低, 干扰噪声的幅值可达真实轴重的20%甚至更多。成分也非常复杂, 既有共模干扰,也有串模干扰，频率分布从几十赫兹到几千赫兹】。

　　采用差动放大器能有效地消除共模信号，采用模拟RC低通滤波器可有效降低串模干扰，但必须折中考虑参数的大小，参数越大，消除**噪声的**越好，但输出信号的延迟也越大，这对车辆动态称重来说是不允许的;参数越小，实时性越好，但消除**噪声的**也越差。这样**后的信号仍然含有相当一部分的**信号，**须采用数字**的方法加以消除。

　　可实现动态不停车称重，及静态车轮轴停止累加称重两种模式。动态称量准确度低，静态逐个轮轴称重慢准确度高，操作使用方便，具有何时何地全天候进行操作;方便随身随车携带。