汽车衡分度值

　　汽车衡分度值和实际分度值检定争议比较多，任何一台衡器的初始固有误差，实际上是在设计过程中就已经基本确定了的，不是仅仅靠改变分度数就能提高其准确度的等级。后天(校准时)通过认真地调试是可以提高一定的计量性能，但这是有限的。

　　目前不论是汽车衡使用单位，还是制造单位都喜欢将汽车衡分度数说的比较大，像最大秤量为120t汽车衡的分度值定为20kg，分度数即为6000;最大秤量150t汽车衡的分度值定为20kg，分度数即为7500。为什么会出现这种情况呢?

　　汽车衡使用单位

　　对于使用衡器的单位来讲，有两个指导思想：

　　一、认为一台衡器的分度值越小越好，特别是称量单价比较高的物品;

　　二、想衡器的分度值能够尽量小一些，就可以使用大秤量的衡器称量比较轻的物品，可以节省，不需要再购买小秤量的衡器。

　　汽车衡企业

　　认为将汽车衡分度数的多少作为一个卖点，分度数越多，其性能就越好。

　　分度值概念问题

　　“检定分度值”和“实际分度值”?

　　检定分度值e：用于衡器分级和检定的，以质量单位表示的值。

　　检定分度数n：最大秤量与检定分度值之比，即n = Max/e。

　　实际分度值d：以质量单位表示的下述数值：

　　——对于模拟指示，系指相邻两个标尺标记所对应的值之差;

　　——对于数字指示，系指相邻两个示值之差。

　　衡器分度值有关规定

　　有分度衡器，无辅助指示装置。检定分度值：e=d

　　有分度衡器，有辅助指示装置。检定分度值：e由制造商根据3.2和3.4.2的要求选择。

　　【关键词】 汽车衡;分度值;实际分度值