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气灌装检测钢瓶秤

2021-06-25 09:58:36

  有人说称重是一个企业的出发点和驻足地,中智关爱通就像仓储、原料和市场一样,与企业的生产经营息息相关。液化石油气是一种基本的化工原料和新型燃料,液化石油气采用钢瓶灌装是众人皆知的事情。但是对于一个大型的液化石油气灌装企业来说,钢瓶的灌装绝对是一个有挑战性的“细活”。要想安全、准确的灌装各式钢瓶,配备一台钢瓶秤是重中之重。

  钢瓶秤应用于液化石油气灌装企业主要有两个用处,一个是钢瓶的重量检验、另一个是用来进行灌装。2006年7月19日发布的新标准GB5842-2006《液化石油气钢瓶》列出了YSP4.7、YSP12、YSP26.2、YSP35.5、YSP118、YSP118-Ⅱ等6个种类型号的液化石油气钢瓶。也就是说各种容积钢瓶的充装重量是有强制标准的。例如YSP-15系列钢瓶的充装标准是14.5公斤,误差{C}{C}{C}{C} {C}0.5公斤。这些规定对于小型的灌装企业来说并不是难事,因为这类小型企业大多采用的是全手工操作模式,工作人员可以随时对灌装秤进行调整。但是对于采用半自动流水线系统作业的大中型灌装企业来说,就有一个问题横亘在面前,即国家没有对钢瓶的重量做统一的规定,而且钢瓶在循环使用过程中内部会积累一部分残液。这样一来钢瓶重量不统一,给日常的灌装生产带来很大不便。

  企业采用很多的方法对待这个问题:首先是毛重灌装和净重灌装。净重灌装是指不计上秤后的钢瓶重量,仅往钢瓶内充入指定的重量。这种方法有一个很大的缺点,即电子秤无法判断钢瓶内残液的重量,结果在往钢瓶内充入指定的14.5kg液化石油气后,瓶内的液化石油气重量超重。而毛重灌装是指充入适量的气体使钢瓶整体重量达到国家标准。这种方法也有缺点,依然是电子灌装秤无法判断钢瓶内残液的重量,结果往往是充入的液化气不足14.5千克。两种方法都不能通过国家质量技术监督局的抽查。

  目前很多大中型液化石油气灌装企业采用的是分类灌装法。就是在灌装前先精确钢瓶自身的重量,然后按照一定的重量范围给钢瓶做标记。这样只需要简单调整灌装秤的程序就可以对不同标记下的钢瓶秤进行灌装。这种方法需要大量的前期称重工作,也是钢瓶秤的主要工作环节。

  钢瓶秤可以称量直径为0.4m~1m各种规格的钢瓶。企业还可以利用钢瓶秤上下限报警的功能监控钢瓶内残液的重量。例如YSP-15规格钢瓶自重是16KG,企业可以设定称重上限为17~18KG,当钢瓶内残液超过1~2千克钢瓶立即发出警报,工作人员就可以对这个残液过多的钢瓶做进一步处理。

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常见问题

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可能是由于车辆超载导致。解决方法:需要将部分货物卸下,使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载,则可能是汽车衡故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法:检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是受到外部干扰导致,需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏,则需要更换传感器。

可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法:首先检查平台是否水平,如果平台不平衡,则需要调整平台。如果平台平衡,则可能是传感器故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法:首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是软件故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法:检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确,则可能是计算机故障,需要联系专业技术人员进行修复。