全电子汽车衡校验法规

　　检定标准器(汽车衡砝码)检定用的标准砝码误差，应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。 电子汽车衡的检定应符合JJG539-1997《数字指示称》检定规程，其具体操作步骤如下：

　　汽车衡外观检查

　　检查制造许可证的标志和编号;生产厂家、出厂编号、准确度等级;最大最小秤量;检定分度值;标志应牢固可靠，其字迹大小和形状必须清楚、易懂。

　　汽车衡重复性检测

　　对同一载荷多次称量所得的结果之差，应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。

　　从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量，用相同的方法卸砝码至零点，进行多次测量。测量应包括(最小秤量;最大允许误差改变的秤量;50%最大秤量;最大秤量)。

　　汽车衡偏载检查

　　同一砝码在不同位置的示值，其误差应不大于该秤量的最大允许误差。

　　(1)对于承载器的支撑点个数N<=4的秤，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/3。

　　(2)对于承载器的支撑点个数N>=4的秤，在每个支撑点上加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/(N-1)。

　　汽车衡鉴别力

　　在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码，此时原来的示值应改变。

　　汽车衡置零装置

　　置零装置的置零准确度在±0.25d，置零装置的置零的总效果应不大于最大秤量(MAX)的4%.

　　初始置零装置的总效果应不大最大秤量的20%.

　　置零装置的准确度

　　置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。

　　汽车衡重复效验

　　找总质量大于或等于本动态汽车衡的最大秤量汽车重复压几次，其偏差应不大于最大允许误差。