世界钢铁协会发布2023年4月版短期钢铁需求预测报告
2023-04-19 11:16:04
2023年4月18日，奥地利，维也纳
世界钢铁协会今日发布最新版短期(2023-2024年)钢铁需求预测报告。该报告显示，2023年全球钢铁需求将反弹2.3%，达到18.223亿吨。2024年，全球钢铁需求将增长1.7%，达到18.540亿吨。预计制造业将引领钢铁需求的复苏，但高利率仍将导致钢铁需求承压。预计明年大部分地区的钢铁需求将加速增长，但中国的钢铁需求将减速。
世界钢铁协会市场研究委员会主席、特尔尼翁公司首席执行官Máximo Vedoya先生在对本次预测结果发表评论时表示：“2022年，在疫情冲击过后，由于受高通胀和利率上涨、俄乌冲突以及中国封城影响，钢铁需求的复苏势头受到阻碍。受此影响，2022年第四季度钢铁消费减速，同时叠加钢材库存调整的影响，导致2022年钢铁需求的萎缩幅度超出预期。
尽管存在诸多有利因素，如中国的疫情管控重新放开，欧洲在面对能源危机时表现出一定韧性，供应链瓶颈问题有所减轻等，但在大多数经济体，持续性的通胀和利率高企将抑制2023年钢铁需求的复苏。我们预计2024年，钢铁需求将由中国以外的地区推动，但由于中国的增长预计只有0%影响了需求复苏，全球钢铁需求增长将减速。持续通胀的下行风险将有可能使利率居高不下。
随着中国的人口预期下降和转向消费驱动型的经济增长方式，中国对全球钢铁需求增长的贡献率将放缓，未来全球钢铁需求的增长将依赖于增长空间较小的经济体，这些经济体仍将主要集中在亚洲。尽管中国对全球钢铁需求增长的贡献减少，但是脱碳投资和活跃的新兴经济体对全球钢铁需求增长的贡献将日益增加。”
中国
2021年和2022年，超于预期的全国范围封城导致中国经济突然降速，中国的钢铁需求出现萎缩。
2021年建筑行业出现的萎缩形势在2022年进一步加剧：房地产行业的所有重要指标全部处于深度负增长区域。2022年，新开项目的建筑面积下降39.4%，房地产行业投资下跌10.0%，是近25年来的首次下降。这两方面的急剧下跌将使2023年至2024年间的建筑业活动承压，但在2023年下半年，由于政府支持措施的影响，房地产行业可能出现小幅上升。预计2024年，房地产行业的复苏势头仍将延续，但仅将保持在微幅水平。
得益于政府支持，2022年基建投资强势增长9.4%，不过主要集中于用钢较少的领域，例如，供水系统、电信和物流。2023年，基建行业可能继续得益于2022年底启动的项目，但如果2023年没有启动大型项目，则该增长势头可能于2024年减弱。
2022年，中国的制造行业表现疲弱，只有出口表现相对较好。预计2023-2024年，制造业将仅出现中等程度复苏，出口也将放缓。
2022年，汽车产量增长3.4%，主要驱动因素是乘用车产量增长11.2%，而商务车产量下跌31.9%。2022年，新能源车产量再度飞跃，突增96.9%，达到706万辆，占汽车总产量的25.7%。预计2023-2024年，预测政府不再推出新的刺激措施，汽车行业的表现将走弱。
中国的钢铁需求总量在2022年下降3.5%，预计2023年将增长2.0%，2024年将持平。
发达经济体
2022年，由于货币紧缩和能源成本高企，发达经济体的钢铁需求遭遇较大程度萎缩。2022年，发达经济体的钢铁需求下跌6.2%，预计2023年将增长1.3%，2024年将继续增长3.2%。
欧盟(27国)和英国
对于乌克兰战争造成的能源危机，欧盟经济体表现出的韧性超出预期。2022年，虽然欧盟经济增长3.5%，避免了衰退，但工业活动受到能源成本高企的显著影响，这导致2022年钢铁需求出现相当程度的萎缩。2023年，欧盟钢铁行业将继续受到乌克兰战争问题、其他供应链问题以及持续性货币紧缩问题带来的影响。2024年，预计乌克兰战争和供应链中断的影响将会消失，钢铁需求将因此出现明显反弹。尽管如此，未来前景仍然面临长期的不确定性。
钢铁需求继2022年下跌7.9%之后，2023年还将继续下跌0.4%，预计2024年将反弹5.6%。
美国
随着美联储为解决通胀问题而急剧调高利率，美国经济在疫情之后呈现强势反弹。预计2023-2024年，经济增长将受到衰退压力的限制。另外，还需警惕近期硅谷银行破产带来的外溢效应。
利率以及土地和物资成本的不断升高，正在给建筑行业带来负面压力，尤其是住宅行业，但非住宅行业仍将继续复苏。基建行业受到近期立法的扶持，例如，2021年的基建法和《通胀削减法案》。另外，得益于能源产量的扩大，能源行业的钢铁需求也将增加。
美国的制造业在疫情过后曾经出现过强势反弹，但之后制造业活动开始放缓。汽车价格上涨、汽油价格高企以及利率高涨，都给美国的汽车销售带来下行压力，2022年美国轻型车的销量再度下跌8.0%。随着利率可能出现下调，预计汽车销量将在2023年复苏8.0%，2024年继续复苏7.0%。尽管如此，汽车销量将仅达到2019年水平的94%。
钢铁需求继2022年下跌2.6%之后，预计将在2023年增长1.3%，2024年增长2.5%。
日本
2022年，受制造业疲弱和去库存化影响，日本的钢铁需求出现萎缩。预计2023年，全球经济环境的疲弱将使钢铁需求承压，但由于日本是供应限制型经济，因此预计该影响并不显著。
2022年，受房屋建筑行业影响，建筑业保持了积极的增长势头。由于土木工程项目、资本投资以及新建仓储物流设施受到国土强韧化基本计划的支撑，预计日本的建筑业将出现增长。尽管如此，劳动力的短缺将继续束缚建筑业活动。
在制造业，随着供应链束缚的逐渐减轻，2023年和2024年工业机械和汽车行业将有所增长。
钢铁需求继2022年下跌4.2%之后，预计将在2023年增长4.0%，2024年增长1.2%。
韩国
2022年，韩国的设施投资和建筑业活动出现下降，并且浦项钢厂遭遇了洪灾，因此韩国的钢铁需求出现显著萎缩。2023年，设施投资和建筑业将继续处于不景气状态，出口也将受到全球经济走弱的影响。
2022年，在供应链束缚的减轻和强势出口的支撑下，汽车产量出现较好复苏，预计2023年和2024年将出现中度增长。尽管如此，汽车产量仍将低于疫情前水平。另外，2023年和2024年，预计造船业也将推动钢铁需求的轻度复苏。
钢铁需求继2022年下跌8.6%之后，预计将在2023年增长2.9%，2024年增长2.0%。
发展中经济体(中国除外)
在新兴和发展中经济体，钢铁需求的发展形态各自有别，亚洲地区的发展中国家(中国除外)表现出比其他地区更强的韧性。新兴和发展中经济体(中国除外)的钢铁需求继2022年下跌0.3%之后，预计将在2023年增长3.6%，2024年增长3.9%。
印度
2022年，印度仍然是全球钢铁行业的亮点。印度经济对通胀的管理较好，目前处于健康的增长轨道，由于印度政府强有力的基建支出，GDP投资份额逐渐上升。不仅如此，在经适房项目和城镇需求的支撑下，预计住宅行业也将有所增长。在产量关联投资计划(PLI)的支撑下，私人投资正在提升。
另外，预计基建和可再生能源投资也将带动印度的生产资料行业。在私人消费可持续性增长的带动下，预计汽车和耐消品将保持健康的增长势头。
钢铁需求继2022年下跌8.2%之后，预计未来将会出现健康增长势头，2023年增长7.3%，2024年增长6.2%。
东盟
随着旅游业的复兴，尤其是中国的开放，以及被延期建设项目的恢复，东盟地区的钢铁需求重新回到正常的增长轨道。不过，2022年底以来，由于全球经济环境的不断恶化，东盟地区的钢铁需求出现降速。东盟地区的重点项目包括印尼的新首都项目，菲律宾的长途铁路项目，以及越南的交通运输和工业基建开发等。
东盟地区的钢铁需求继2022年下跌0.3%之后，预计将在2023年增长6.2%，2024年增长5.7%。
其他欧洲国家
2018年以来，土耳其的建筑行业一直不断萎缩，2022年的萎缩幅度达到8.4%。考虑到这一基础效应，以及地震高发地区的重建和加固工作，预计建筑业将增长15.0%。
2023年下半年芯片供应问题将有所减轻，预计全年汽车产量将扩大2.5%。
钢铁需求继2022年下跌2.6%之后，预计将在2023年增长7.4%，2024年增长6.0%。
中东和北非地区
2022年，由于油价的高企、国内需求的强劲、旅游业的反弹以及外国财富的流入，海合会各国能够逆势而行。尽管如此，2023年和2024年，由于石油行业增速放缓和财务保守主义，预计增长将会降速。疫情过后，海合会地区的复苏，尤其是阿联酋的复苏，都是以非石油行业为主导。沙特阿拉伯正在计划对非宗教性旅游业投入巨额资金，目标是在2030年之前，使非宗教性旅游业对GDP的贡献比例从3%升至10%。
在北非地区，预计2023年，北非地区的钢铁需求将有所下降，尤其是埃及和阿尔及利亚。乌克兰战争对燃料和食品进口价格通胀带来不利影响。埃及是该地区最大的钢铁消费国，但高通胀和货币贬值导致大型项目被迫延期，预计2023年钢铁需求将出现萎缩。2024年将出现中度复苏。
中东北非地区钢铁需求总量继2022年增长4.9%之后，预计将在2023年仅增长0.6%，2024年增长3.4%。
俄罗斯和其他独联体国家+乌克兰
2022年，俄罗斯经济避免了大规模危机，钢铁需求萎缩幅度低于预期。2022年，支撑钢铁需求的是管道项目和住宅建设。另一方面，依赖进口零部件的制造业则遭遇大幅萎缩。2023-2024年，预计建筑业将会减速，2024年，俄罗斯的钢铁需求将加速萎缩。未来几年，由于西方制裁以及移民和军事动员带来的劳动力外流，俄罗斯经济将面临严竣挑战。
超出预期的热战阶段，正在迟滞乌克兰的预期复苏势头。目前，乌克兰的钢铁需求仅为战前水平的40%，要恢复至战前水平可能还需要相当长的时间。
该地区的钢铁需求继2022年下跌8.7%之后，预计将在2023年再度下跌3.5%，2024年继续下跌4.3%。
拉丁美洲
拉丁美洲正在进入一个充满挑战的时期，经济增长前景疲弱，政局充满不确定性。2022年，该地区所有国家的钢铁需求都出现萎缩。2023年和2024年，预计所有行业都将出现中度增长。
受高通胀和美国经济疲弱影响，墨西哥的经济前景走弱。不过，未来几年，预计墨西哥制造业将有相对较好的表现，尤其是汽车行业。2022年底，轻型车产量增长9.2%，在对美出口的带动下，预计将在2023年增长6.3%，2024年增长6.4%。
2022年，受制造业不景气和去库存化影响，巴西的钢铁需求大幅下跌11.0%。由于货币政策紧缩和财务不确定性，2023-2024年前景暗淡。2023年，高利率、家庭负债以及劳动力市场疲弱，将抑制建筑业活动和耐消品需求。
2022年，巴西汽车行业的产量提高5.4%，出口更是强势增长27.8%，但国内市场依然疲弱。2023年初，汽车行业丧失发展势头，预计全年将出现2.2%的弱增长，2024年将出现小幅改善。
编者按：
短期钢铁需求预测(SRO)结果包括预测报告、预估值及其他信息等，尽管这些前瞻性的结果代表我们目前对未来钢铁需求的判断，但预测结果存在着风险性及不确定性因素，可能与实际钢铁需求存在重大的差异，我们提醒读者不要过度依赖这些前瞻性的结果，目前的预测结果仅代表世界钢铁协会在本预测结果发布之日的观点。
技术知识
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在河南的工业企业里，超过60%的厂区都已经使用了3年以上的旧地磅，这些地磅的秤体结构大多还完好，称重精度也基本达标，但缺少智能识别、防作弊、数据联网功能，依然需要人工值守。很多企业想升级无人值守系统，却又觉得直接换掉整套地磅成本太高，犹豫不决。针对这个普遍痛点，河南本土无人值守汽车衡厂家郑州新益德机电设备有限公司推出了“旧磅智能化改造专项方案”，不用更换原有秤体，仅加装智能外设和软件，就能实现全套无人值守功能，整体投入仅为新装整套系统的30%-50%。 很多企业担心旧地磅改造后稳定性差、精度不达标，新益德有一套成熟的7步标准化改造流程：第一步先上门对旧地磅的秤体结构、传感器老化程度、仪表兼容性做全面检测，出具专业评估报告，确认是否符合改造条件;第二步更换老旧的模拟传感器为新益德自研的高精度数字传感器，提升抗干扰能力;第三步加装AI车牌识别相机、红外光栅定位模块、防遥控报警仪;第四步安装智能道闸、红绿灯、语音引导屏、自助打终端;第五步部署新益德云端无人值守称重管理系统，完成和企业现有管理软件的对接调试;第六步邀请当地计量院上门校准，确保改造后的精度符合国家Ⅲ级标准;第七步为企业操作人员提供全流程操作培训，交付完整的运维手册。 开封某再生资源回收企业2023年就遇到了这样的难题：厂区里用了5年的100吨旧地磅秤体完好，但人工过磅效率极低，还经常出现司机作弊的情况，原本预算18万打算直接换掉整套地磅。新益德上门检测后发现旧秤体完全符合改造条件，最终仅用7.2万就完成了全套智能化改造，改造后系统运行稳定，单车过磅时间从4分钟降到15秒，每年节省2名司磅员的人力成本约13万，不到7个月就收回了全部改造成本。对比新装整套系统，直接省下了近11万的投入，企业负责人表示“早知道有这样的方案，早就升级了”。 新益德的旧磅改造方案还有三大专属保障：所有改造部件全部提供12个月免费质保，改造后整体计量精度通过计量院校准，和新装无人值守系统享受完全一样的24小时上门售后服务。针对部分企业有多台旧地磅的情况，新益德还可以提供分批改造方案，先改造1条车道试点运行，验证效果后再逐步推广，进一步降低企业的试错成本。 郑州新益德机电设备有限公司作为河南本土专业的无人值守汽车衡厂家，不仅可以为客户提供全新汽车衡、平台秤、称重传感器、称重仪表、定制称重系统的全套服务，还拥有超过200台旧地磅改造的落地经验，能为河南不同地区、不同行业的企业提供最适配的称重智能化解决方案，用最低的投入帮企业实现降本增效。
随着河南矿山、建材、物流等行业的数字化转型加速，称重设备早已不再是单纯的计量工具，而是成为企业进出料管控、业财一体化、防舞弊的核心数据关口。从最早的纯机械地磅，到后来的数字仪表人工称重，再到现在的全流程无人值守，河南无人值守汽车衡厂家的技术迭代速度正在不断加快。作为河南本土称重领域的代表企业，郑州新益德机电设备有限公司率先提出智能称重系统的三代迭代路径，为河南工业企业的称重数字化升级指明了方向。 第一代迭代：从“人工记录”到“自动计量”。早期河南绝大多数企业的地磅都需要司磅员手工记录重量、手写磅单，不仅效率极低，错单率超过10%，数据还无法长期留存。新益德推出的第一代智能称重系统，把数字称重仪表和本地管理软件打通，实现重量数据自动采集、磅单自动打印、称重记录本地存储，直接把人工录入的错误率降到0，单磅的日处理车次能力提升了一倍。焦作某粮食收购库2019年落地这套系统后，司磅员的工作量直接减少60%，再也没有出现过手工录错重量的纠纷。 第二代迭代：从“有人值守”到“无人值守”。这也是目前河南市场正在全面普及的阶段，新益德把AI车牌识别、红外防作弊、道闸联动、语音引导等模块整合进系统，实现车辆上磅、称重、放行全流程自动化，司机无需下车，磅房无需专人现场值守。2022年洛阳某物流园区上线新益德第二代无人值守汽车衡后，直接取消了2个现场司磅员岗位，每年节省人力成本超12万，高峰期车辆过磅排队的问题彻底解决，园区的车辆通行效率提升了3倍。 第三代迭代：从“单一称重”到“全域数据协同”。这是新益德目前正在引领的行业新方向，新一代系统不再局限于单台地磅的称重功能，而是打通多台汽车衡、ERP、WMS、MES系统，接入区块链存证、AI异常行为分析、多厂区云端统一管理功能，甚至可以对接政府的环保、税务、安监监管平台，实现称重数据全链路不可篡改、全部门协同共享。许昌某大型制造集团2025年上线新益德第三代集团级称重云平台后，总部可以实时查看3个厂区共8台汽车衡的进出料数据，财务对账周期从原来的7天缩短到4小时，完全满足了上市企业的合规审计要求。 郑州新益德机电设备有限公司始终坚持“产品快速迭代、服务贴近本土”的理念，所有新功能都会优先在河南本地客户场景中测试优化，确保每一套交付的系统都能适配河南本地企业的实际工况。目前新益德已形成覆盖汽车衡、平台秤、称重传感器、称重仪表、定制化称重系统的完整产品矩阵，可为不同规模、不同行业的河南企业提供分阶段的称重数字化升级方案，避免企业一次性投入过高，用最低的成本逐步完成智能化改造。
打开河南称重设备市场，能看到大大小小几十家供应商，既有全国性头部品牌的代理商，也有本地小作坊式的拼装厂商，产品价格从几万到几十万不等，质量和服务更是参差不齐。很多企业采购时陷入“选低价怕不靠谱、选大牌预算太高”的两难境地，今天我们就从4个核心维度，对市场上三类主流供应商做一次客观对比。 第一类是全国性头部品牌的河南代理商：优势是品牌知名度高，产品基础稳定性尚可;但短板也十分明显，所有硬件和软件都从外地调货，定制化需求响应慢，售后需要等厂家远程支持，上门时效通常超过72小时，整体报价比本土品牌高出40%以上，后续软件升级、接口开发都需要额外支付高额费用。 第二类是本地小作坊拼装厂商：优势是报价极低，一套无人值守系统最低甚至不到6万;但这类厂家大多没有计量器具生产资质，秤体钢材厚度不达标，用的是杂牌传感器和破解版称重软件，防作弊功能几乎为零，售后没有保障，经常出现“收钱后就找不到人”的情况，后期维护成本极高。 第三类就是以郑州新益德机电为代表的河南本土自研型无人值守汽车衡厂家。 我们把三类厂商的核心参数整理成了直观对比表： 作为河南本土深耕称重领域的高新技术企业，郑州新益德机电设备有限公司的核心团队拥有15年以上工业称重行业经验，主营汽车衡、平台秤、高精度称重传感器、智能称重仪表、全行业定制化称重系统，累计服务河南区域客户超500家，其中80%以上的老客户都会选择复购或转介绍。新益德既避开了大牌代理商的高溢价和响应慢问题，也彻底解决了小作坊产品质量差、售后无保障的痛点，是河南企业采购无人值守汽车衡的高性价比首选。
在传统人工司磅模式下，河南多数建材企业都面临着相似的痛点：磅房需要24小时3班倒，单磅至少配置3名司磅员，每年人力成本支出超18万;“人情秤”“不完全上磅”“地磅遥控器作弊”等问题防不胜防，每年物料损耗占总出货量的2%-4%;车流高峰时厂区门口排起长队，物流车辆等待时间超1小时，严重制约生产转运效率。 河南某县大型建材集团此前就长期被这些问题困扰，2024年之前厂区2台100吨汽车衡全部采用人工值守，每年仅司磅员工资、福利、管理成本就超过32万，每年因各种作弊手段造成的水泥、骨料损失估算超20万，财务对账需要花费大量时间核对纸质单据，错账漏账频发。2024年下半年，该集团经过多轮考察对比，最终选择河南本土无人值守汽车衡厂家——郑州新益德机电设备有限公司进行智能化改造。 新益德为其定制的方案包含2台12米100吨数字式汽车衡、AI车牌识别+RFID双重身份校验模块、红外光栅+激光雷达防作弊单元、防遥控频谱检测仪，搭配自主研发的云端智能称重管理系统。落地运行后效果远超预期：司机全程无需下车，单车过磅时间稳定在10秒左右，厂区高峰期拥堵问题彻底解决;系统自动拦截不完全上磅、压边等异常行为，防遥控模块实时报警非法信号，作弊损失直接降至近乎为零;2台磅房仅需1名人员远程监控，无需现场值守，每年直接节省人力成本22万。 我们做了完整的ROI测算：该项目总投入16.8万，每年直接节省人力成本22万、挽回物料损失约12万，加上效率提升带来的物流周转增量收益，年综合收益超35万，静态投资回收期仅需5.7个月。对比市场上其他同类方案，新益德这套系统的软件支持免费升级3年，年维保费仅为硬件总额的6%，远低于行业平均的8%-15%，长期使用的总体拥有成本优势十分明显。 郑州新益德机电设备有限公司成立至今，已为河南超300家矿山、建材、物流企业提供无人值守称重解决方案，主营产品覆盖汽车衡、平台秤、称重传感器、称重仪表、全场景称重系统，所有设备均通过国家计量院校准，可直接满足税务、安监、环保等部门的数据溯源要求。
作为河南本土深耕称重领域的厂家，新益德总结出行业公认的3步选型方法论，从资质核验、场景适配到ROI测算，帮企业避开人工过磅的效率低、作弊多等痛点。 在河南矿山砂石、物流园区、建材加工等大宗物料场景里，选对一台稳定可靠的无人值守汽车衡，直接决定企业每年能省下几十万的隐性成本。很多企业采购时只看单价，忽略了防作弊能力、系统兼容性和售后服务，最后出现“用了半年就频繁出问题、数据对接不上ERP”的尴尬局面。 作为河南本土专注称重设备十余年的厂家，郑州新益德称重提炼出一套可落地的《无人值守汽车衡3步选型方法论》： 第一步先核资质，确认厂家持有计量器具生产许可、ISO9001质量体系认证，避免买到无资质拼装的“三无产品”; 第二步测适配性，结合厂区车流量、物料类型、工况环境，确认设备的秤体强度、传感器精度、防作弊模块是否匹配需求; 第三步算ROI，提前把人工成本节约、作弊损失挽回、效率提升带来的增量收益纳入测算，判断投资回收期。 2025年郑州某砂石产业园，最初对比了3家外地低价供应商，差点选了一套8万元的拼装系统，后来用新益德的3步方法测算后发现，该系统没有红外光栅防压边、防遥控报警功能，每年仅作弊损失就可能超过15万。最终选择新益德定制的无人值守汽车衡方案，落地后单车过磅时间从3分钟压缩到12秒，单磅每年节省2名司磅员的人力成本约14万，6个月就收回了全部投入。 新益德的核心优势在于全链条自研：从汽车衡秤体、高精度称重传感器、智能称重仪表到无人值守管理系统，全部自主研发生产，相比市场上部分贸易商拼装的产品，联调故障率降低60%，还提供标准API接口，可直接对接用友、金蝶等主流ERP系统，避免后期被高额接口费绑定。目前新益德的服务网络覆盖全国，承诺2小时电话响应、24小时上门排查，彻底解决工业用户的售后后顾之忧。
常见问题
更多>需要。安装完成后必须进行校准才能投入使用。新益德技术人员现场完成校准和测试。
成本更低、工期更短，可解决设备老化、精度下降等问题。新益德提供定制化改造方案。
包括基础拆除、基础重铸、新设备安装调试等。新益德已完成多个热电、化工行业的汽车衡改造项目。
一般根据项目规模而定。新益德技术人员可高效完成吊装、拼接与调试，如150t汽车衡可当日完成安装调试。
需要浇筑混凝土基础，保证基础的稳定性和牢固性。新益德提供从基础设计到施工的全程指导。