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电子汽车衡防雷击系统设计方案

2022-01-19 15:28:34

新益德称重

  电子汽车衡防雷击系统设计方案

  电子衡器防雷系统是一个复杂的综合保护系统,要求在防雷击的同时电子衡器的计量性能不变,不能影响衡器的正常使用,这既是电子衡器防雷击系统设计的关键、特色之处,也是设计的难 点,我们按照现代防雷技术的要求,建立“综合防护、系统防护、逐级限压”的全面防护的感念, 做到:方案优化、技术合理、经济有效、安全可靠,把雷电灾害降低到最低水平。

  电子衡器防雷击系统设计方案是依据现代防雷技术设计规范,结合电子衡器的结构特点,同时 考虑技术和施工上的可操作性而设计的电子衡器系统通用防雷击方案。而对于每一台具体的电子衡 器,则要根据具体情况对本方案略做修改即可。

  1.对传感器、二次仪表等电子衡器整体的各个部分,作特殊的等电位防雷保护。

  等电位保护是电子衡器系统雷电保护系统的核心和根本。雷击时,在强大的雷电电流泻入大地 的瞬间,由于接地线存在电阻和电感,因此整体衡器系统对地可产生几万甚至几十万伏的高电位, 此电位对电子衡器的各个部分甚至整体系统都是毁灭性的。本系统对整体衡器系统的各部位(传感器、仪表和计算机)的各种接口均做相应的等电位保护,使整体衡器系统的基础电位随地线电位的变化而变化,实质上也就是水涨船高之意,这就避免了雷电流产生的高电位对电子衡器造成的破坏。

  2.切断传感器弹性体与秤台的电气通道,另外提供电流的泄放通道。

  只做等电位保护还不够,还必须切断传感器与秤台的电气连接。雷击电流可以看做超高频且能 量巨大的电流,与直流电流有着本质的区别,决不能以直流电阻来计算雷击时通过传感器弹性体的 电流。实验测试表明:虽然在传感器的两端加装多条短路分流带,但仍不能有效地保护传感器。本 方案采用特殊装置,彻底切断传感器的电流通路,彻底阻断雷电流通过传感器弹性体,从而避免了 雷电流产生的电磁场对传感器的破坏,同时保证雷击电流通畅地泄入大地。

  3.供电系统做多级防雷保护。

  以上两条措施可以对整体衡器系统具有一定的保护功能,但对来自电源的雷击浪涌则无能为 力。而架空供电的电源线极易受到雷电袭击而产生浪涌通过电源,造成衡器系统损坏,因此,电源 系统更应该加强防护。对此,本方案采用多级防护电路,只有这样,才能把较大的各种浪涌过电压 削减到设备能够承受的水平,才能给设备提供安全有效的保护。系统对电源采用 B+C+D 三级防雷 保护方案。

  4.在秤台周围构建包括秤台基础在内的防雷接地网,整体系统在秤台附近单接地。

  整体衡器系统实现如上各项保护措施后,能不能达到预期目的,关键在于整体衡器系统的接地 方式。本系统采用的接地方式为:在秤台周围构建包括基础在内的防雷接地网,整个系统在秤台附 近单点地。这样,整体衡器系统只有一个基础电位,当发生雷击时,此电位就会随着接地点的电位 起伏而变化,确保整体衡器系统安然无恙。

  5.安装雷电记录仪,对电子衡器防雷系统作实时监测。

  雷电记录仪是一种小型雷电感应记录设备,它可以准确记录各种导线上由于雷电感应或则其他 原因形成的浪涌信号,它不仅可以记录发生浪涌的时间,而且可以记录浪涌电流的强度。由深圳锦 天乐公司发明的国家专利产品 UC-2000 雷电记录仪采用了功能强大的单片机系统和大容量的存储 器,先进的档案数据管理方式,可存储 4000 条记录。查询方式方便简单,先进的自复位系统,可 以保证在任何条件下都不会死机。带有背光的大屏幕液晶显示系统,可以保证在任何条件下都能清 楚地查询记录。由于仪雷电记录仪能实时测量记录雷电发生的强度和时间。本系统内安装两台雷电记录仪,分别测量电源的接地点和传感器接地点的雷电电流强度和发生的时间,对衡器整体防雷击 系统进行实时监测。

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常见问题

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可能是由于车辆超载导致。解决方法:需要将部分货物卸下,使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载,则可能是汽车衡故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法:检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是受到外部干扰导致,需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏,则需要更换传感器。

可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法:首先检查平台是否水平,如果平台不平衡,则需要调整平台。如果平台平衡,则可能是传感器故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法:首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是软件故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法:检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确,则可能是计算机故障,需要联系专业技术人员进行修复。