汽车衡秤体结构的演变
2021-01-14 18:01:11
汽车衡秤体的设计
大梁式秤体：构件制造简单;材料利用率低;材料费高。
箱式--钢板组焊：构件結构合理;制造费工、费时、台面局部刚度低;焊接质量受焊工人为因素影响;内部小块钢板的质量无法验证。
箱式--型钢组焊：构件制造简单;组焊费工、费时，比钢板结构费材料;材料利用率不高、台面局部刚度低。
U型钢组焊：采用折弯U型钢构件组成各向异性 的封闭型腔，组焊方便;整体结构好、刚度好、强度高、抗 扭和抗侧向力能力强;工艺性好，实现全自动焊接;全封 间型腔大大提高抗锈蚀的能力。
汽车衡秤体结构的演变
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立即下载常见问题
更多>可能是由于车辆超载导致。解决方法：需要将部分货物卸下，使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载，则可能是汽车衡故障，需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法：检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常，则可能是受到外部干扰导致，需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏，则需要更换传感器。
可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法：首先检查平台是否水平，如果平台不平衡，则需要调整平台。如果平台平衡，则可能是传感器故障，需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法：首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常，则可能是软件故障，需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法：检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确，则可能是计算机故障，需要联系专业技术人员进行修复。